Porsche 911 Turbo 3.3

Het voertuig in detail

Hoewel de 911 Turbo (interne aanduiding 930) oorspronkelijk uitsluitend bedoeld was als homologatiespecial, was hij zo'n succes, zowel in termen van directe verkoop als marketing, dat de ingenieurs van Porsche de opdracht kregen om de auto na twee jaar productie te vernieuwen. Zo werd in 1978 de Turbo 3.3 aangekondigd. Naast een grotere cilinderinhoud beschikte de auto nu over een lucht-lucht intercooler, een opnieuw geprofileerde 'theeblad'-achterspoiler en grotere, krachtigere remmen. Helaas dwongen emissievoorschriften Porsche in 1980 om het model uit de Amerikaanse markt te halen – om nog maar te zwijgen van het feit dat het merk zich steeds meer op de 928 ging richten.

Gelukkig werd in 1986 besloten om de 911 Turbo weer op de Amerikaanse markt te brengen. In vergelijking met eerdere Turbo's bood de nieuwe auto updates op het gebied van interieur en styling die in lijn waren met de standaard Carrera 3.2. In 1987 kwam de auto voor het eerst beschikbaar in de carrosserievarianten Targa en Cabriolet. Net als alle 911 Turbo's is de 930 een uiterst capabele auto voor op de weg, die net zo gemakkelijk als dagelijkse auto kan worden gebruikt als op het circuit. Zoals altijd leveren auto's met een lage kilometerstand en speciale opties het meeste geld op en zijn ze vanuit investeringsoogpunt doorgaans de beste keuze.

De prachtige Porsche 930 911 Turbo 3.3 Sunroof Coupé uit 1987 die hier wordt getoond, is uitgevoerd in het klassieke en zeer gewilde Guards Red met een zwart lederen interieur. Deze opmerkelijke Porsche werd na voltooiing van de productie in oktober 1986 nieuw geleverd aan Foreign Motors in Boston en was uitgerust met verwarmde voorstoelen met verstelbare lendensteun, een elektrisch bedienbaar schuifdak en een sperdifferentieel. De adviesprijs bedroeg $ 61.908, wat vandaag ongeveer $ 181.881,55 is. De Turbo bleef in New England onder de hoede van zijn eerste twee eigenaren, kreeg de beste zorg en werd slechts spaarzaam gebruikt. Tijdens het beheer van de tweede eigenaar verscheen de auto in "Sports Car International" in een artikel over de collectie van de eigenaar, Steven Leed.

In 2011 vond de Porsche een nieuw thuis in Arizona, waar hij bleef tot onze aankoop. Deze prachtige Porsche van investeringskwaliteit heeft slechts 8.302 mijl gereden sinds hij nieuw was en is een van de mooiste exemplaren die in jaren op de markt is gekomen. Ik ben er persoonlijk van overtuigd dat het investeringspotentieel van deze iconische auto uw verbeelding te boven zal gaan. We zijn er trots op deze opmerkelijke 930 Turbo met lage kilometerstand aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die alleen het allerbeste wil – dit is een ongelooflijke kans om een baanbrekende 911 Turbo te bezitten met een uitzonderlijke herkomst, originaliteit en onmiskenbaar investeringspotentieel!