Porsche 912

Het voertuig in detail

Chassisnr. 12803738
Motornummer 832242

Ondanks alle lof die de 'vroege 911's' (1965-1968) met korte wielbasis ontvangen, wordt vaak vergeten dat de originele 912 naast de 911 werd aangeboden en deze in de jaren zestig met een verhouding van twee op één overtrof in verkoopcijfers. Waarom? Welnu, de 912 bood talrijke voordelen. Ten eerste deelt hij dezelfde zelfdragende carrosserie uit de 900-serie en het uiterlijk met de 911. De gewichtsverdeling, lang beschouwd als het zwakke punt van de vroege 911, is naar het midden verschoven dankzij een lichtere motor boven de achterwielophanging. Het totale gewicht was ook lager, met een verbeterd brandstofverbruik en lagere gebruikskosten. Terwijl eigenaren van vroege 911's worstelden met lastige Solex-carburateurs en terugroepacties vanwege lekkende warmtewisselaars, reden 912-eigenaren vrolijk rond met een zeer geavanceerde variant van de 1.600 cc luchtgekoelde viercilinder boxermotor van lichtmetaal, die sinds 1948 de meeste Porsche-straatauto's aandreef. Een 912 kon zelfs tot hetzelfde hoge niveau worden uitgerust en als coupé of targa worden besteld – net als een 911.

Voltooid op 20 maart 1968, vermeldt de Kardex-garantiekaart voor deze 912 Coupé dat het een exemplaar voor de Amerikaanse markt betreft, gedistribueerd door Porsche of America Corporation (POAC), uitgevoerd in Irish Green met een bruin bekleed interieur. Hij was uitgerust met een Blaupunkt Frankfurt-radio met dashboardluidspreker en antenne, bumperclaxons met rubberen strips voor en achter, en verchroomde stalen velgen. De eerste eigenaar was Melvin O. Ryder uit Buffalo, New York.

Vandaag de dag is deze prachtige 912 Coupé nog steeds uitgevoerd in zijn originele kleurstelling van Irish Green met een bruin bekleed interieur en bruine vloerbedekking. Het exterieur wordt geaccentueerd door het verwijderen van de voorste bumperettes en de zijreflectoren die alleen in 1968 werden gebruikt, en de toevoeging van zilvergelakte stalen velgen en gouden Porsche-zijstrepen, motorkapbelettering en bumperstrepen. Bovendien is de auto voorzien van 'Rest of World'-signaalverlichting voor en achter en H4-koplampen in de behuizingen voor de Amerikaanse markt. Het vermogen wordt geleverd door een type 616/16 1,6-liter boxermotor die oorspronkelijk in een 912 uit 1966 was gemonteerd. Met zijn aantrekkelijke kleurstelling en een reeks esthetische verbeteringen aan het exterieur biedt deze 912 een aantrekkelijke instap in het bezit van een vintage Porsche uit de jaren 60.