Chassisnr. 4752908825
Motornummer EC043464
Transmissienummer HA17015
Er was een tijd dat elke verkochte Porsche een viercilinder was – 17 jaar lang, om precies te zijn. Gedurende de eerste 48 jaar van het bedrijf bepaalden viercilindermodellen het aanbod, tot 1996, toen dit werd teruggebracht tot slechts twee modellen. Auto's als de 912, de opvolger van de 356, en de viercilinder 914 belichaamden de kernfilosofie van Porsche: een lichtgewicht ontwerp gecombineerd met precies genoeg vermogen en sterke technische precisie.
Halverwege de jaren zestig begonnen Porsche en Volkswagen samen te werken aan een gezamenlijk project, elk met verschillende doelstellingen. Porsche zocht een nieuwe sportwagen met middenmotor en viercilindermotor ter vervanging van de 912, terwijl Volkswagen een opvolger voor de Karmann-Ghia nodig had. Door de productiekracht van VW te combineren met de technische expertise van Porsche leverde de samenwerking een auto op die beide merken naar een hoger niveau tilde – en de verkoopcijfers van Porsche een boost gaf met een toegankelijke sportwagen.
Je hoeft geen purist te zijn om originaliteit te waarderen, maar het kan zeker geen kwaad! Broad Arrow Auctions presenteert met trots deze Porsche 914 uit 1975, afkomstig uit het voorlaatste productiejaar. De auto is uitgevoerd in Light Ivory met zwart kunstleer. Uit de originele raamsticker blijkt dat hij werd besteld met een verwarmde achterruit en, voor $ 300, de optionele Appearance Group. Dit pakket met gewilde opties omvatte een met kunstleer bekleed stuurwiel en schakelpookhoes, mistlampen voor, een tweekleurige claxon, een opbergvak in het midden en een middenconsole met een VDO-klok, olietemperatuurmeter en voltmeter.
De originele koopakte van de 1,8-liter 914 van TC Porsche Audi vermeldt Robert Pedersen uit Tacoma, Washington, als eerste eigenaar op 12 maart 1975. Verder blijkt uit het document dat de auto door de dealer werd uitgerust met een Blaupunkt AM-radio voor $ 125, zijstrepen voor $ 38 en onder druk gegoten lichtmetalen velgen voor $ 380, vermeld als "Porsche Mags". Pedersen hield de auto 16 jaar in zijn bezit voordat hij hem in maart 1991 verkocht aan PCA-lid Richard Anton uit het nabijgelegen Enumclaw. Zelfs 16 jaar na de bouw was het een hele opgave om een ongewijzigde 914 met weinig kilometers en originele lak te vinden, maar dit is precies de 914 die Anton vond!
In de daaropvolgende 35 jaar, tot aan zijn overlijden in 2025, hielden de Antons de 914 in uitzonderlijk originele staat en genoten ze ervan tijdens evenementen van de Porsche Club of America – waarbij ze in 2021 de eerste plaats behaalden bij de PCA Preservation Award – in de weekenden waarin ze niet deelnamen aan of jureren bij shows van de Golden Retriever Club of America. Originele bouwgegevens afkomstig van Dave Pateman bevestigen dat de 914 zijn originele, bij het chassisnummer horende motor heeft behouden en dat het transmissienummer niet in de fabrieksbestanden is vastgelegd. Bovendien tonen lakmetermetingen die bij de inbreng zijn uitgevoerd, aan dat de auto overal de originele Light Ivory-lak heeft, een duidelijk teken van de zeldzame originaliteit van de 914.
Met iets minder dan 90.000 mijl op de teller op het moment van catalogisering, is de auto voorafgaand aan de verkoop geïnspecteerd en onderhouden en wordt hij aangeboden met zijn originele raamsticker, koopakte en bouwgegevens. Als een aantrekkelijk en zeer origineel exemplaar van Porsche's geliefde middenmotor-sportwagen wordt deze 914 nog aantrekkelijker gemaakt door zijn geschiedenis met slechts twee eigenaren en zorgvuldige conservering gedurende 50 jaar.
Verder lezen