Porsche 914/6

Karg wie eine Mönchszelle präsentiert sich der Innenraum des Porsche 914/6: Das Cockpit ist sachlich und effizient ausgelegt. Den schwarzen Sportsitzen sind keine Mängel zu entnehmen, ebenso weisen der schwarze Innenraumteppich, das Lenkrad und der Schaltknauf, die Türtafeln und das Armaturenbrett keine Beschädigungen auf, da das gesamte Interieur im Zuge der Restauration erneuert worden ist. Auch das in schwarz gehaltene Targadach präsentiert sich ohne Schäden und es lässt sich einwandfrei abnehmen und auch wieder einsetzen. Zurückhaltend zeigt sich die Ausstattung des 914/6: So ist nicht einmal ein Radio vorzufinden und auch die Fensterheber lassen sich nach klassischer Art per Hand aufkurbeln – Man merkt, dass im Innenraum vieles Porsche-typisch auf Sportlichkeit ausgelegt ist.

Drei Rundinstrumente liegen im Blickfeld des Fahrers: Am fünfstelligen Tachometer sind 2.907 Kilometer abzulesen, vermutlich wird diese Zahl die Gesamtlaufleistung nach der Restauration darstellen. Alle Instrumente im Innenraum weisen eine anstandslose Funktion auf.

Unter dem schwarzen Deckel des 914/6 lauert ein Sechszylinder-Boxermotor mit 2,0-Liter Hubraum und 110 schwäbischen Pferden. Die komplette Technik wurde laut Angaben des Verkäufers überholt, ein Service wurde erst kürzlich durchgeführt und anstehende Arbeiten gibt es keine zu verzeichnen. Getriebe sowie Motor arbeiten ohne störende Nebengeräusche und zeigen sich offensichtlich von ihrer besten Seite.

Das US-Nummernschild ist ebenfalls noch vorhanden, was für alle Sammler eine tolle Ergänzung zum Gesamten darstellt. Auch am Unterboden wurde im Zuge der Restaurationsarbeiten Hand angelegt: Nun präsentiert sich dieser in einer hervorragenden Verfassung ohne jeglichen Rost. Insgesamt bieten Sie hier auf ein absolutes Liebhaber-Fahrzeug mit großen Wertsteigerungspotential. Wenn Sie einen normalen 914/6 suchen, dann sind Sie hier wahrscheinlich falsch, da dieser durch seinen Gesamtzustand hervorsticht und keinesfalls “normal” is.