Op basis van de Porsche 924 Turbo werd destijds alle race-expertise van Porsche in de Carrera GT gestopt.
Zo werden bij de Carrera GT de spatborden vooraan, de verbreding achteraan, evenals de bumper en de voorspoilers gemaakt van ultralicht en zeer stabiel polyurethaan met 20% glasvezel, om de bredere spoorbreedte en banden die nodig waren voor de racesport te kunnen plaatsen. Om het gewicht nog verder te verminderen, werden dunner glas gebruikt en om de cw-waarde te verlagen, werd de voorruit gelijmd – carrosseriebouw voor het racecircuit en niet alleen voor de show.
Voor de racesport was het echter niet voldoende om alleen de carrosserie aan te passen. Het motorvermogen werd verhoogd van 170 pk naar 210 pk dankzij gesmede zuigers, een grotere turbo, een aangepaste krukas, een aangepaste cilinderkop, een hogere compressie en een extra intercooler. Ook dankzij het gebruik van het nieuwe Hartig-ontstekingssysteem met computerbesturing, waarmee het ontstekingsmoment kon worden aangepast aan de verschillende omstandigheden bij volledige en gedeeltelijke belasting en de basiscompressie kon worden verhoogd tot 8,5:1.
Deze opsomming is slechts een deel van alle modificaties die de raceafdeling van Porsche aan deze auto heeft aangebracht. Wie zich eens goed in de Carrera GT heeft verdiept, merkt al snel hoe sterk deze auto NOG steeds wordt onderschat – maar er was ook een tijd dat de Porsche 356 Carrera 1600 GT nog niet de onbetaalbare auto was die hij vandaag de dag is...
Met een oplage van slechts 406 exemplaren wereldwijd was de 924 Carrera GT al bij zijn verschijning een absolute zeldzaamheid. Vandaag de dag zouden er wereldwijd nog maar 250 exemplaren in rijdbare staat zijn, omdat veel voertuigen zijn omgebouwd tot racewagens of bij ongevallen zijn verongelukt.
Om deze redenen zijn we des te blijer dat we u hier OPNIEUW een zeldzame 924 Carrera GT kunnen aanbieden, in een absoluut NIEUWSTAANDE STAAT. Laat u niet misleiden door de kilometerstand in vergelijking met de overige Carrera GT's uit Europa. De Carrera GT heeft slechts een 5-cijferige kilometerteller, die bij sommige auto's met een slechte geschiedenis graag wordt verfraaid met een lage kilometerstand volgens de snelheidsmeter. Dat is hier zeker niet het geval – hoewel een kilometerstand van 47.700 km gezien de staat van de auto aannemelijk zou zijn, is deze Carrera GT slechts tweedehands, heeft hij een absoluut perfecte geschiedenis en is hij een van de weinige Zwitserse auto's die er waren.
De belangrijkste informatie op een rijtje:
- Reeds als oldtimer gekeurd, bij verkoop wordt dit vernieuwd (Zwitserland)
- Vanaf de service, nauwgezet en volledig onderhouden
– Tandriem al vervangen in 2016 bij 144.168 km
– Zwitserse eerste levering uit tweede hand, van 1988 tot en met vandaag in hetzelfde bezit geweest
– Alle facturen sinds 1988 en de koopovereenkomst zijn aanwezig
– Daarom is het aantal kilometers perfect traceerbaar, mede dankzij het originele onderhoudsboekje en de 4 uitlaatgasdocumenten
– Zeer goed onderhouden, zowel van binnen als van buiten, deze Carrera GT staat er als een NIEUWE AUTO bij
– Afkomstig van een uiterst serieuze liefhebber, die meer dan 34 jaar onvoorwaardelijk van de auto heeft gehouden
– Rijdt en schakelt dan ook absoluut perfect
– Een van de laatste Carrera GT's met nr. 368 van 406 stuks.
– Geboorteakte van Porsche aanwezig
– Complete boordmap met alle handleidingen, onderhoudsboekje, sleutels, boordgereedschap, enz. aanwezig
– Wie er eenmaal mee heeft gereden, wil nooit meer terug naar een 911! Deze bochtenligging en deze perfecte gasrespons, gewoonweg perfectie, en dat al in de jaren 80.
– Bezichtiging alleen mogelijk op afspraak
Fouten, vergissingen en tussentijdse verkoop voorbehouden, geen aansprakelijkheid voor druk- en typefouten / Ondanks de grote zorgvuldigheid kunnen fouten in de advertentie niet worden uitgesloten / Inruil mogelijk / On parle français / Parliamo italiano / Anonieme vragen en sms'jes worden niet beantwoord!
1981 
1980 
1981 
