Porsche 928

Het voertuig in detail

De 928, de allereerste V-8 Porsche-straatauto, werd in 1977 in Europa gelanceerd en het jaar daarop naar de VS geëxporteerd. De krachtige, luxueuze 928 was bedoeld als vervanging voor de populaire maar eigenzinnige 911 en onderscheidde zich als een volwassener en verfijnder alternatief. Alsof Porsche de evolutie van het merk wilde onderstrepen, brak het met zijn voorliefde voor luchtgekoelde motoren achterin door de 928 uit te rusten met een watergekoelde 4,5-liter motor voorin, die de 928 naar een topsnelheid van 275 km/u kon trekken.
De Porsche 928 van Magnus Walker werd op 1 januari 1979 voltooid en kwam uit de fabriek in een zeer tijdsgetrouwe combinatie van Cashmere Beige met een bruin lederen interieur. Nu heeft de auto een witte buitenkant, maar de stoelen en het dashboard in het interieur zijn nog steeds bekleed met bruin leer. De auto heeft een set telefoonwielvelgen en is een exemplaar zonder zonnedak, wat de auto een strakkere uitstraling geeft. Uit de bouwgegevens blijkt dat een elektrisch bedienbare passagiersspiegel de enige fabrieksoptie was. Hoewel kopers die op zoek waren naar een meer ontspannen rijervaring hun 928 konden bestellen met een automatische transmissie, stuurt dit chassis zijn V8-vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen.
Deze 928 werd in 2018 aangekocht door Magnus Walker en had op het moment van catalogiseren 95.798 mijl op de teller staan. Als een betaalbaar exemplaar van Porsche's verfijnde V8-tourer is deze 928 een geweldige kans om kennis te maken met, zoals Walker het omschrijft, de Porsche voor de denkende mens.