Porsche 964 Carrera 2 Speedster

Het voertuig in detail

Ongeveer 25 jaar na het debuut van de 911 begon Porsche aan de meest ingrijpende revisie van het model tot nu toe met de introductie van de nieuwe 964-generatie. Hoewel de Carrera 2 en 4 de best verkochte modellen waren in cabriolet- en coupévorm, was het de verbluffende Speedster die waarschijnlijk de meeste aandacht trok van alle 964-modellen. Porsche maakte een 911 Speedster voor het modeljaar 1989, maar het waren de latere auto's voor 1993 en 1994 – waarvan er 936 werden geproduceerd – die nauwer verwant waren aan het 964-platform. Slechts 15 daarvan werden door Porsche Exclusive aangepast met een brede 'Turbo-Look'-carrosserie, waaronder het hier aangeboden exemplaar. Samen met de topmanagers van Porsche werd deze Speedster getransformeerd door professor Wolfgang Flatz (of gewoon Flatz voor de kunstwereld).
Flatz staat bekend om zijn gedurfde, gewaagde en disruptieve projecten die zijn artistieke carrière hebben bepaald. Zijn werken, die vaak even demonstratief als visueel zijn, verleggen de grenzen van de conventionele kunst en maken vaak aandacht voor mondiale kwesties. In 2024 haalde Flatz de krantenkoppen nadat een veiling van zijn getatoeëerde huid, die na zijn dood zou worden opgeëist, werd geannuleerd nadat een kunstverzamelaar alle 12 stukken van tevoren had gekocht.
Het werk van de kunstenaar is op memorabele wijze geïnspireerd door de auto, en met name het merk Porsche. Zijn sculptuur uit 2007, getiteld "Lover", bestond uit een mintgroene Porsche 928 gemonteerd op een kersenrode fluwelen bank. Daarvoor, tijdens de Wereldkampioenschappen atletiek in Stuttgart in 1993, werkte Flatz samen met Porsche aan een gedenkwaardige tentoonstelling in de thuisstad van de autofabrikant. Flatz' 'Champion Piece' was een opdracht van de deelstaat Baden-Württemberg en het Olympisch Comité en bestond uit 90 Porsche 911's die in een U-vorm waren opgesteld voor het Neues Schloss (Nieuw Kasteel) van de stad. Het ging om ongeveer 60 zwarte en 30 witte auto's van de 964-generatie, die later als limited edition-modellen werden verkocht.
Om Flatz te bedanken voor zijn creatieve inbreng, werkte Porsche samen met de kunstenaar aan een eenmalig kunstproject dat hij 'Physical Sculpture XI' zou noemen. Het kreeg de vorm van een 911 Speedster uit 1994, meer bepaald een van de 15 modellen die door Porsche Exclusive werden gebouwd met een brede 'Turbo-Look'-carrosserie. In het begin van de jaren negentig had het merk Porsche het moeilijk om te concurreren door de dalende verkoop van de 911 en werd het gehinderd door zijn eigen beperkte modellengamma. Wendelin Wiedeking keerde terug bij het bedrijf en werd uiteindelijk CEO om het weer op de rails te krijgen. Hij wilde graag profiteren van de publiciteit rond de samenwerking met Flatz, die hoofdontwerper Harm Lagaay inschakelde om zijn unieke 911 Speedster-kunstproject te creëren.
Het exterieur is direct herkenbaar aan de opvallende kleuren en is uitgevoerd in op bestelling gespoten geel en zwart, als eerbetoon aan de vlaggen van Stuttgart en de deelstaat Baden-Württemberg wanneer de softtop gesloten is. Met het dak open, waardoor het rode lederen interieur zichtbaar wordt, is het een duidelijk eerbetoon aan de kleuren van de Duitse vlag. Het interieur is op maat ontworpen met een versnellingspookknop (met daarop een muntstuk van 2 Duitse mark), een handremhendel en een uniek stuurwiel gemaakt door Porsche van Duits eikenhout. Ook inbegrepen zijn rode Recaro RS-stoelen met een geel dashboard en veiligheidsgordels. De kunstenaar is sinds nieuw eigenaar van de auto en de kilometerteller staat op 56.583 kilometer op het moment van catalogiseren.
Deze zeldzame 911 Speedster 'Turbo-Look' met brede carrosserie is ongetwijfeld een uniek exemplaar en een kunstwerk op zich. De 'Physical Sculpture XI' is door Flatz omgetoverd tot het unieke kunstproject dat we hier zien en is een auto als geen ander.