En zo rijdt hij ook.
Je stapt in, start de motor – en merkt meteen dat hier alles klopt. De motor loopt zijdezacht, trekt zuiver en direct. De versnellingsbak – jaren geleden vakkundig gereviseerd – schakelt nauwkeurig, mechanisch, zonder speling. De carrosserie is stijf, strak, stil. Geen onnauwkeurigheid, geen compromissen.
Technisch nauwkeurig, goed onderhouden en geserviced – een rijdende machine bij uitstek.
Het voertuig is visueel een statement.Niet stil, niet aangepast – precies zoals een RS hoort te zijn.
En hij heeft niets te verbergen. Geen ongeval. Niet uitgereden. Een eerlijke auto met precies de sporen die een gereden auto mag hebben.
Een gevoel dat bijna onbeschrijfelijk is.
Substantie en originaliteit
Alle originele uitrustingskenmerken zijn aanwezig en de nummers kloppen: magnesiumvelgen, Recaro-racestoelen, dun glas, aluminium deuren en motorkap.
De originele fabrieksbodembescherming is volledig intact. Motor en versnellingsbak zijn origineel.
De auto is één keer gespoten. Waarom, is niet gedocumenteerd. Wat telt is iets anders: de carrosserie is schoon, ongevalvrij, niets is kromgetrokken, niets is slap. De huidige look met decals is bewust gekozen. Je kunt ze verwijderen. Of je laat ze zitten – want juist dat maakt het verschil.
Deze auto is geen aangepast object. Het is een statement.
Ik kijk uit naar contact van serieuze geïnteresseerden met voldoende financiële middelen en begrip voor dit voertuig – mensen die weten wat het betekent en die ermee willen rijden, niet wegzetten.