Porsche 964 Carrera RS

Het voertuig in detail

De Porsche 911 Carrera RS (Type 964) werd geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 1991 en betekende een bewuste terugkeer naar de compromisloze geest van de Carrera RS 2.7 uit 1973, een lichtgewicht, op het circuit gerichte evolutie van de productie-911, gebouwd voor zowel puristen als privé-racers. De 964 RS, ontworpen door Porsche's Rennabteilung als homologatiemodel voor de Carrera Cup-serie, bracht de essentie van prestaties in zijn puurste vorm tot uitdrukking. In een tijd waarin de 911 steeds verfijnder en elektronisch geavanceerder werd, onderscheidde de RS zich als een machine die was ontworpen voor gevoel, zonder franje.

Het vermogen kwam van de opgewaardeerde M64/03 luchtgekoelde zescilinder boxermotor, met een cilinderinhoud van 3.605 cc en een vermogen van 260 pk bij 6.100 tpm. In combinatie met de G50/10-versnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen, een lichtgewicht enkelvoudig vliegwiel en een herziene ophanging met stijvere veren en een 40 mm lagere rijhoogte straalde de RS directheid en controle uit. Dankzij deze mechanische puurheid sprintte de auto in een vlotte 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u, maar zijn echte kracht lag in de manier waarop hij door de bochten ging: nauwkeurig, communicatief en levendig bij elke stuurbeweging. Het remsysteem werd geüpgraded met dezelfde grotere vierzuigerremklauwen als die op de 911 Turbo, waardoor een fade-vrije prestatie op de weg of het circuit werd gegarandeerd.