Met chassisnummer 124 is dit een zeer vroeg exemplaar van de oorspronkelijk geplande 500 voertuigen. Vanwege de grote vraag zijn het volgens ons onderzoek uiteindelijk 1930 Basis RS-modellen geworden.
Gebaseerd op de 964 Carrera Cup-racewagen en in het verlengde van de legendarische modellen 2.7, 3.0 RS en RSR, beschikt de 964 Carrera RS over een vernieuwde versie van de standaardmotor en belichaamde hij voor het eerst sinds het begin van de jaren zeventig de absoluut pure en onvervalste sportwagenfilosofie van de fabrikant, de RS!
Al met al intenser, ongefilterder en indrukwekkender dan de normale 964's, werd het vermogen verhoogd tot 260 pk. In combinatie met een licht vliegwiel, gekoppeld aan de G50/10-versnellingsbak met kortere overbrengingsverhoudingen, een asymmetrisch sperdifferentieel en een stalen synchronisatie, biedt de Carrera RS een ongeëvenaarde rijervaring, tot op de dag van vandaag. In deze uitgeklede versie met minimale concessies aan de verkeersregels (er moet een ruitensproeierreservoir aanwezig zijn, dat daarom slechts 1 liter bevat), zou vandaag de dag waarschijnlijk geen enkele auto meer geproduceerd worden. Daarnaast werd een op de baan gericht veersysteem ingebouwd met een 40 mm lagere rijhoogte, stijvere veren, schokdempers en instelbare stabilisatorstangen zonder stuurbekrachtiging.
Het interieur, inclusief de Recaro-sportkuipstoelen, garandeert dan ook de ascetische uitstraling van deze raceauto. Zodra je plaatsneemt, gaan je nekharen rechtop staan en concentreren al je zintuigen zich op het essentiële gevoel: pure race-sensatie. Opvallend zijn de middenconsole met de korte versnellingspook en de van achteren verlichte instrumenten met doorlichttechniek, waarbij symbolen en teksten alleen verschijnen als ze nodig zijn voor de informatie van de bestuurder. Niets mag de concentratie en de focus op het essentiële, op de eigenlijke bestemming, op het autorijden en het daaruit voortvloeiende genot verstoren.
De kofferbakdeksel is vervaardigd uit aluminium en het chassis is naadgelast. De wielen van de 964 Carrera RS zijn van magnesium, het glas in de deuren en de achterruit is dunner. De Carrera RS is daarmee circa 130 kg lichter dan het model Carrera 2.
- Ongevalvrij
- 2e hand
- Zitplaatsen: 2
- Deuren: 2
- Land van levering: Duitsland
- Kleur: Indisch rood
- Interieur: Zwart
Speciale uitrusting:
- Schaalstoelen in drie grijstinten
- Differentieel met sperdifferentieel
- Magnesium velgen 7,5 & 9 x 17 inch
- Veiligheidsgordels en deurhaken in Indisch rood
- Matte rolbeugel in carrosseriekleur gespoten
- Geen gebruik op het circuit
- Absoluut een verzamelobject
- Geen overspuitwerk
- Volledig gedocumenteerd
De verkoop vindt plaats in opdracht van de klant
Wij stellen graag een financieringsaanbod voor u op tegen gunstige voorwaarden.
Inruil van uw voertuig mogelijk.
Informatie op internet is vrijblijvend en vormt geen garantie voor de eigenschappen van het product. De verkoper is niet aansprakelijk voor fouten, typefouten en fouten bij de gegevensoverdracht. Wijzigingen en tussentijdse verkoop voorbehouden.
Verder lezen