Het pakket omvatte ook een uitgebouwd interieur zonder elektrische ramen, comfortstoelen, achterstoelen, airconditioning, cruise control, geluidsdemping of een stereo-installatie (optioneel) en nieuwe racestoelen voorin. De kofferklep was gemaakt van aluminium en het chassis was naadgelast. De wielen waren van magnesium en het glas in de deuren en de achterruit was dunner. De 964 RS is ongeveer 155 kg lichter dan het Carrera 2-model.
Deze aanpassingen maken de 964 RS zelfs vandaag de dag nog tot een van de meest gewilde auto's van Porsche – Hij verbindt niet alleen de wereld van de racesport uit de jaren 90 met die van een luchtgekoelde 911 met grote ogen, maar biedt ook een onbeschrijfelijk rijgevoel waar je nooit genoeg van krijgt, hoeveel uur je ook in deze auto hebt doorgebracht. Je hoeft maar een paar meter te rijden en je bent al verslaafd aan de RS.
Om deze reden zijn we verheugd u hier een auto van bijzondere klasse aan te kunnen bieden, die naar onze mening in geen enkele Porsche-collectie mag ontbreken:
– Originele 964 RS in de gewenste kleur "Indisch rood" in volledig originele staat.
– Dus zonder knutselwerk zoals een racestang, een sleutelbaar stuur of bretelsgordels. Nee, deze 964RS hoefde niet te lijden op het racecircuit, maar werd op de juiste manier gebruikt op de landwegen.
– Uiteraard uitgerust met zijn originele 17″ magnesium velgen (momenteel niet te zien op de foto's)
– 1. Levering Porsche-centrum München oktober 1992
– 1. In het verkeer gebracht in december 1994, auto stond 2 jaar in de showroom bij Porsche in München
– In 2010 werd de auto door de laatste eigenaar met ca. 64’000 km op de teller naar Zwitserland geïmporteerd
– In totaal slechts 3 vorige eigenaren, volledige geschiedenis beschikbaar met koopcontracten, douanedocumenten, expertises, TÜV-keuringsrapporten, enz.
– Complete boordmap met alle handleidingen, origineel onderhoudsboekje, boordgereedschap, sleutels enz. aanwezig
– Volledige onderhoudsgeschiedenis beschikbaar, uitsluitend uitgevoerd bij Porsche en Porsche-specialisten
– Bij verkoop net uit de garage
– Laatste onderhoud bij 68.950 km in het Porsche Centrum Bern
– Uitgerust met Pirelli PZero-banden in nieuwstaat met N3 Porsche-goedkeuring
– Rijdt en schakelt absoluut perfect, een echt verzamelobject in de perfecte kleurencombinatie
– Een van de weinige RS'en af fabriek met volledig zwarte stoelen en niet met een driekleurig patroon
– Bezichtiging alleen mogelijk op afspraak
Fouten, vergissingen en tussentijdse verkoop voorbehouden, geen aansprakelijkheid voor druk- en typefouten / Ondanks de grote zorgvuldigheid kunnen fouten in de advertentie niet worden uitgesloten / Inruil mogelijk / On parle français / Parliamo italiano / Anonieme vragen en sms'jes worden niet beantwoord!
Verder lezen