Bij de Porsche 964 Carrera 2 Cup werd eerst alles verwijderd wat onnodig gewicht veroorzaakte. Zo werden de achterste noodstoelen en de passagiersstoel verwijderd en werd afgezien van al het isolatiemateriaal. Om de stabiliteit en veiligheid van de auto te vergroten, werd een rolkooi en een domstang aan de voorkant ingebouwd. De uit de Porsche 964 Carrera bekende 3,6-liter zescilindermotor met dubbele ontsteking leverde in de Cup-versie 265 pk dankzij een aangepaste ontstekingselektronica en een gewijzigde uitlaat. Verder kreeg de racewagen een nieuw onderstel met kortere en hardere veren en instelbare stabilisatorstangen. De negatieve camber werd vergroot om hogere bochtsnelheden mogelijk te maken.
Ondanks deze op racen afgestemde uitrusting heeft de auto een Duitse typegoedkeuring en kan hij zonder meer op de openbare weg worden gebruikt. De eerste merkbeker van Porsche AG vond plaats in 1990 met de legendarische Porsche 964 Carrera 2 Cup. Voor het eerste seizoen werden er slechts 50 raceauto's geproduceerd. Deze raceserie zou kort daarna enorm succesvol worden, niet alleen in Duitsland. Inmiddels is de Porsche Carrera Cup de bekendste en populairste merkraceklasse ter wereld.
Verder lezen