Porsche 964 Turbo 3.6

Het voertuig in detail

De Porsche 911 Turbo 3.6, geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 1993, vertegenwoordigde de ultieme evolutie van de 964-generatie en een laatste, daverend eerbetoon aan de traditionele achterwielaangedreven Turbo. Terwijl zijn voorganger gebruikmaakte van de verouderde 3,3-liter motor, kreeg deze definitieve versie eindelijk de krachtbron die hij verdiende: de M64/50, een 3,6-liter turbogeladen zescilinder boxermotor met een verbluffend vermogen van 360 pk en een koppel van 520 Nm.

De Turbo 3.6 was ontworpen voor mensen die zowel uitstraling als prestaties eisten en onderscheidde zich door zijn verbrede 'Turbo'-carrosserie, iconische 'theeblad'-achterspoiler en de introductie van de 18-inch driedelige Speedline-velgen. Achter die gepolijste velgen zaten de legendarische 'Big Red'-remklauwen met vier zuigers, die het enorme remvermogen leverden dat nodig was voor een machine die in slechts 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u kon sprinten.

Met een productie van slechts ongeveer 1.500 exemplaren wereldwijd was de 3.6 Turbo vanaf dag één een zeldzaam beest. In tegenstelling tot de uitgeklede RS bleef de Turbo 3.6 een toppunt van luxe uit de jaren 90, met een verfijnd interieur en een vermogensafgifte die de dapperen beloonde. Tegenwoordig is het een van de meest rendabele 911's die er bestaan: een brute, prachtige icoon die het einde van een tijdperk voor Porsche markeerde.