Porsche 981 Boxster GTS

Het voertuig in detail

Rijden met open dak zorgt voor een pure rijervaring. Bochten nemen met open dak wordt een intens samenspel tussen auto en bestuurder dat je bijblijft.

Het middenmotorconcept van de Boxster is ongelooflijk uitgebalanceerd, met een gewichtsverdeling die bijna 50:50 bedraagt, in combinatie met een extreem laag zwaartepunt en een korte overhang aan de achterzijde. In de 981 GTS wordt deze balans nog verder aangescherpt door het Porsche Torque Vectoring (PTV).

Door gericht in te remmen op het achterwiel aan de binnenkant van de bocht ontstaat een extra giermoment, dat het insturen ondersteunt en de benodigde stuurinspanning vermindert. Het mechanische sperdifferentieel verhoogt de krachtoverbrenging op het achterwiel aan de buitenkant van de bocht en verbetert de tractie bij het uitaccelereren. Tegelijkertijd wordt de neiging verminderd dat het ontlastte wiel aan de binnenkant van de bocht gaat slippen.

Het resultaat? Een ongelooflijk uitgebalanceerd rijgedrag met hoge precisie bij het insturen en stabiele tractie bij het uitkomen van de bocht, zonder daarbij de voor middenmotorvoertuigen typische wendbaarheid te verliezen.