Porsche 992 GT3 RS

Het voertuig in detail

Een aspect dat het model gemeen heeft met de echte racewagens van Porsche. De voorspatborden zijn dan weer totaal verschillend van de rest van het modellengamma. Ze lijken volledig gevormd om zoveel mogelijk lucht uit de wielkasten over de zijkant van de auto af te voeren en te leiden. Aan de achterkant bevindt zich veruit het meest dominante element van het exterieurdesign van het model. De vleugel. De bovenop gemonteerde vleugel van de zogenaamde zwanenhalsvariant strekt zich uit over de gehele breedte van de auto en komt net boven de dakhoogte van de auto uit. Uiteraard ook met actieve DRS-functies om het effect van de vleugel tijdens het rijden te kunnen regelen. Iets dat automatisch door de auto kan worden aangepast. Het interieur voelt weer groot aan in vergelijking met een 'gewone' GT3, maar dat is ontegenzeggelijk iets positiefs. Er zijn echter ook verschillen. Voor de bestuurder bevindt zich geen enkele bedieningsknop op het stuur, maar nu vier. Deze dienen om de demping en het chassis van de auto aan te passen. Op het stuur bevindt zich ook de bediening voor de DRS-functie en wat normaal gesproken meer seriële functieknoppen zijn, maken plaats voor knoppen voor timing en dergelijke. Het kleurenpalet bestaat hier uit zwart leer en alcantara. Het laatste met een lichte achtergrond die doorschijnt. Het geheel is aan elkaar genaaid met een blauwe contrastnaad die de blauwe details van het exterieur mooi naar het interieur haalt. Achter de koolstofvezelstoelen vinden we een halve kooi in koolstofvezel, maar niet veel meer. Ook dit maakt deel uit van het Weissach-pakket.

Optionele extra's: