Porsche 992 GT3 Touring

Investering: 235.000 €

Chronograaf 911 GT3 Touring

Dit limited edition horloge hoort bij de auto en kan alleen samen met de GT3 Touring worden gekocht. Het is ongedragen en het chassisnummer is nog niet gegraveerd. Er zijn dus nog diverse gebruiksmogelijkheden denkbaar.

Profiel van de automatische chronograaf

• Materiaal kast: ultralicht titanium, geborsteld – duurzaam en comfortabel om te dragen.
• Automatisch uurwerk met flyback-functie: maakt het mogelijk om de stopfunctie onmiddellijk opnieuw te starten.
• Saffierglasbodem: zicht op het geskeletteerde Porsche Design-rotorblad.
• Tachymeter-lunette: voor nauwkeurige snelheidsmetingen om de pols.
• Chronometercertificering: uiterst nauwkeurige tijdmeting met officiële certificering door de Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres (COSC).
• Investering: 8.400 €

Harley-Davidson PAN Head Custom

De legendarische Pan Head, waarschijnlijk een van de mooiste V-Twin-motoren die bij Harley Davidson zijn gebouwd. Helaas in de originele versie wat kwetsbaar qua techniek.

Wat te doen? Neem een Pan uit 1961 met het mooie, 'comfortabele' knikframe en ga aan de slag met de ombouw. Zoals altijd met de nadruk op de symbiose van design en techniek.

De keuze voor de opdruk viel deze keer op de 'Black Aces 41'. Dit Amerikaanse marinevliegtuigeskader stond tijdens de Tweede Wereldoorlog aan de top van nieuwe, riskante missies. Bijvoorbeeld bij de verrassingsaanval op de bevoorradingslijnen van Hitler-Duitsland in Noorwegen. Hun karakteristieke pik-aas-logo en het succes ondanks beperkte middelen maakten hen al vroeg tot een legendarisch eskader van de Amerikaanse marine-luchtvaart.

Deze machine is opgedragen aan de GI's en de motoren waarmee velen in de toen net opgerichte motorclubs rondreden.

Basis & ombouw

De oorspronkelijke bobbers van de naoorlogse jaren zijn ontstaan op basis van de civiele machines die vanaf 1946 in de fabriek in Milwaukee van de band rolden. De ombouw is gebaseerd op een Harley-Davidson Duo Glide uit 1961 – uitgerust met een klassieke Panhead-motor, kickstart, jockey-shifter en origineel frame. De machine is volledig gereviseerd en omgebouwd tot een klassieke bobber met springer-voorvork, solozadel, treeplanken en vintage lakwerk

De lak in verweerd matblauw, het individueel ontworpen tankembleem "Black Aces 41" en de airbrush op het zijdeksel met "USS Independence – NAVY" zorgen voor een authentieke look. Bij de ombouw is bewust afgezien van overbodige techniek zoals richtingaanwijzers of een elektrische starter, om zo dicht mogelijk bij het originele gevoel van de jaren 50 te blijven.

De combinatie van een Springer-voorvork, een solo-zadel met vering en klassieke banden zorgt voor een echt oldschool-rijgevoel. Het typische geluid van de open S&S-carburateur in combinatie met de zwarte uitlaat maakt de ervaring compleet. Een voertuig voor liefhebbers met oog voor detail en gevoel voor geschiedenis.

Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd door het bedrijf Classic Bike Shop uit Mengkofen (www.classic-bike-shop.de). Documentatie en facturen zijn volledig aanwezig.

Technische gegevens

• Fabrikant: Harley‑Davidson
• Type: Panhead 1961 Harley‑Davidson Duo Glide
• Cilinderinhoud: 1200 cc
• Nokkenas: Andrews
• Carburateur: S&S
• Uitlaat: Classic Bike Shop
• Bijzonderheid: alle bouten en aanbouwdelen gecoat
• Versnellingsbak: Harley‑Davidson (1961) opnieuw opgebouwd met Andrews‑onderdelen
• Lak: Classic Bike Shop, met de hand gespoten, zijdemat
• Frame: Harley‑Davidson, knikframe bouwjaar 1961
• Vork: V-Twin Springer
• Spaakwielen: 3,50 x 16 inch voor · 4,50 x 16 inch achter
• Remmen: 5,00 x 16 Super Eagle-replica trommelremmen (v/h)

Investering: 52.000 €