Porsche 992 Sport Classic

Het voertuig in detail

Chassisnummer WP0AG2A9XPS252149
Sport Classic Limitation nr. 0530/1250

De Porsche 911 Sport Classic van de 997-generatie, geïntroduceerd in 2010, was de eerste door Exclusive Manufaktur gebouwde limited edition die moderne prestaties combineerde met designelementen geïnspireerd op de legendarische Carrera RS uit 1973. Aangedreven door een 402 pk sterke atmosferische zescilinder boxermotor en uitsluitend verkrijgbaar met een hangeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving, onderscheidde de Sport Classic zich door zijn zorgvuldig overwogen retro-details. Geprezen om zijn boeiende rijervaring en pure doelgerichtheid, werd hij al snel een favoriet onder autoliefhebbers en Porsche-verzamelaars, waarbij de aantrekkelijkheid nog werd versterkt door een strikt gelimiteerde productie van slechts 250 exemplaren.

Na een afwezigheid van 12 jaar heeft Porsche het Sport Classic-model in april 2022 nieuw leven ingeblazen als onderdeel van zijn Heritage Design-serie. Het tweede generatie model, gebouwd op het 992-generatieplatform, bouwde voort op het oorspronkelijke concept en verhoogde tegelijkertijd het prestatieniveau aanzienlijk. De nieuwe Sport Classic, die de 911 Turbo S als basis had, behield de 3,7-liter twin-turbo flat-six van de Turbo S, maar combineerde deze uitsluitend met een zeventraps hangeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving, waardoor de krachtigste 911 met hangeschakelde versnellingsbak ontstond. Het maximale vermogen werd licht verlaagd tot 542 pk en 443 lb-ft koppel om de aandrijflijn te beschermen, terwijl het verwijderen van het vierwielaandrijvingssysteem ongeveer 200 pond gewicht bespaarde. Het resultaat was een vermogen-gewichtsverhouding die superieur was aan die van de standaard Turbo.

Deze formidabele aandrijflijn werd ondersteund door een reeks geavanceerde chassistechnologieën die grotendeels afkomstig waren van de Turbo S. Achterwielbesturing, adaptieve dempers, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) en actieve stabilisatorstangen waren allemaal standaard, samen met Porsche Dynamic Chassis Control en Active Suspension Management. Deze systemen werkten samen om uitzonderlijke stabiliteit, responsiviteit en vertrouwen bij de bestuurder te bieden, zodat de prestaties van de Sport Classic volledig konden worden benut zonder in te boeten aan comfort of verfijning.

Visueel bleef de Sport Classic trouw aan de traditie van Porsche van nauwgezette ontwerpverfijning. Met behoud van de brede proporties van de Turbo introduceerde hij een aantal exclusieve elementen, waaronder een motorkap van koolstofvezel, een 'double bubble'-koolstofdak geïnspireerd op de Carrera GT en de originele Sport Classic, en de kenmerkende ducktail-achterspoiler – opnieuw een verwijzing naar de Carrera RS. De retro-invloeden werden voortgezet met de op maat gemaakte 20-inch voor- en 21-inch achterwielen met vijf spaken en centrale wielmoer, een moderne interpretatie van het iconische Fuchs-ontwerp dat voor het eerst te zien was in 1967.

Het interieur was een zorgvuldig samengestelde mix van nostalgie en vakmanschap. De met leer beklede stoelen waren voorzien van houndstooth-stofinzetstukken die deden denken aan de vroege 911's, aangevuld met houten dashboardbekleding en groene instrumentverlichting die een warme, tijdgetrouwe sfeer creëerden.

Op de weg leverde de Sport Classic indrukwekkende prestaties, met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 4,1 seconden en een topsnelheid van 315 km/u. Maar het meest kenmerkende was zijn kracht in het middenbereik, waar liefhebbers van mooie wegen het liefst rijden. De zeventraps handgeschakelde versnellingsbak maakte een ontspannen cruisegeschwindigkeit van 110 km/h mogelijk bij slechts 1800 tpm, met een maximaal koppel dat al bij een opmerkelijk lage 2000 tpm beschikbaar was. In combinatie met een fijn afgesteld chassis en bijna 550 pk die uitsluitend naar de achterwielen werd gestuurd, bood de 992 Sport Classic een unieke, boeiende rijervaring die anders was dan alle andere moderne 911's.

Dit prachtige exemplaar, met beperkingsnummer 0530, is slechts één van de 1.250 992-generatie 911 Sport Classics die wereldwijd zijn gebouwd en is passend afgewerkt in de officiële communicatietint Sport Grey Metallic, geïnspireerd op de Fashion Grey van de vroege Pre-A Porsche 356. Het interieur is afgewerkt met Heritage Design-interieur in zwart en klassiek cognackleurig leer met Pepita-houndstooth-inzetstukken in de stoelen. Deze speciaal ontworpen interieurafwerking is een lust voor het oog, vooral in combinatie met het optionele Burmester High-End Surround Sound System, lederen binnenste dorpels, lederen interieurafwerking en sfeerverlichting, zoals bij dit exemplaar het geval is. Extra technische opties zijn onder meer Power Steering Plus, Lane Change Assist (LCA), Night Vision Assist, Surround View, Lane Keep Assist (LKA) en voorbereiding voor Porsche Dashcam, met een volledig overzicht van de bouw geregistreerd in het VIN Analytics Report dat in het dossier is opgenomen en kan worden ingezien.

Uit het CARFAX-voertuigrapport blijkt dat de auto in januari 2023 voor het eerst werd verkocht via Porsche Centre Kelowna, waarna hij later dat jaar in november met 52 mijl op de teller naar de Verenigde Staten werd gebracht. De auto werd in 2024 aangekocht door de consignateur en heeft in september 2024 een geplande onderhoudsbeurt van 10.000 mijl ondergaan bij Porsche of Orlando en recentelijk, in januari 2026, bij dezelfde dealer ter voorbereiding op de verkoop. Op het moment van catalogiseren heeft deze 911, die zowel een verzamelobject is als een van de meest aantrekkelijke handgeschakelde 911's van de moderne tijd, slechts 865 mijl op de teller staan.

De Sport Classic combineert uitzonderlijke maar toegankelijke prestaties met nauwgezet vakmanschap, een beperkte productie en het onmiskenbare Porsche-erfgoed, en behoort daarmee tot de meest complete en verzamelbare moderne 911's. Dit specifieke exemplaar onderscheidt zich verder door zijn door Exclusive Manufaktur geselecteerde Communication Color-lak, zorgvuldig gekozen opties, recente onderhoudsbeurten en lage kilometerstand, waardoor het een uitgelezen kans is voor wie op zoek is naar een van de mooiste Porsches van deze tijd.