Porsche volgde zijn eerste 911 Sport Classic, gelanceerd in 2009 op het type 997-platform, met een 2023-model gebaseerd op het type 992. Net als de vorige versie herinterpreteert het iconische designelementen uit vroegere Porsches, maar deze keer zou het in tegenstelling tot voorheen ook in de Verenigde Staten worden aangeboden, met een productie die wereldwijd beperkt zou blijven tot 1.250 exemplaren.
Tot de op het erfgoed geïnspireerde kenmerken behoren een met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) "duck tail"-spoiler, een nieuwe versie van de iconische Fuchs-velgen van het bedrijf en een Porsche-embleem dat vrijwel identiek is aan de versie uit 1963. Het 'double bubble'-CFRP-dak dat in 2009 op de Sport Classic werd geïntroduceerd, keert terug op het model van 2023, samen met een motorkap van hetzelfde lichtgewicht materiaal en met een smallere inkeping die bij het dak past. Een speciale lipspoiler accentueert de voorkant, terwijl het embleem met het traditionele logo is uitgevoerd in echt goud.
De Sport Classic is gebaseerd op de 911 Turbo S type 992 en profiteert van de uitgebreide prestatiekenmerken van dat model, maar met een hangeschakelde zevenversnellingsbak in plaats van een PDK-transmissie met dubbele koppeling, en achterwielaandrijving in plaats van vierwielaandrijving, voor een meer betrokken rijervaring. De Sport Classic behoudt ook de bredere achterste spatborden van de Turbo S, maar dan zonder koelopeningen voor een strakkere look.
De afwerking van het interieur doet denken aan Porsches uit de jaren zestig en zeventig, met hoogwaardig semi-anilineleer, openporige houten bekleding en 'Pepita'-inzetstukken van pied-de-poule-stof. Subtielere details die uniek zijn voor de Sport Classic zijn onder meer retro wijzerplaten voor de toerenteller en Sport Chrono-klok, reliëf op het deksel van de middenconsole en de hoofdsteunen, unieke dorpellijsten, Race-Tex-stof op de hemelbekleding en dakstijlen, en met leer beklede zonnekleppen, stuurkolom en ventilatieroosters.
Porsche bood een beperkt kleurenpalet aan, waaronder de modelexclusieve Sport Grey Metallic – geïnspireerd op Fashion Grey, voor het eerst toegepast op de Porsche 356 – evenals niet-metallic Black, Agate Grey Metallic en Gentian Blue Metallic. Het hier aangeboden exemplaar is echter afgewerkt in British Racing Green, een op bestelling gemaakte lakkleur die via het Exclusive Manufaktur-programma van Porsche kon worden besteld voor 12.830 dollar. Zilveren accenten complementeren de speciale kleur, terwijl het interieur is voorzien van cognackleurig semi-anilineleer met retro Pepita-inzetstukken. Andere fabrieksopties zijn elektrisch inklapbare spiegels, onderdeurlampjes, ionisator, sfeerverlichting, brandblusser, aluminium pedalen en voetsteun, Burmester high-end surround sound-systeem, Surround View en rijstrookwisselassistent.
Deze 911 Sport Classic, nieuw verkocht in Houston, Texas, valt zelfs onder zijn zeldzame soortgenoten op door zijn op maat gemaakte kenmerken. Met een kilometerstand van 1.075,3 mijl op het moment van catalogiseren, biedt hij liefhebbers die exclusiviteit waarderen en de elegantie en het erfgoed van vintage stijlkenmerken op prijs stellen, een zeldzame kans om een moeilijk te verkrijgen moderne klassieker te bezitten die ook de indrukwekkende prestaties van de formidabele 911 Turbo S levert.
Verder lezen