Chassisnr. WP0AG2A92PS252260
Sport Classic-limietnummer 0737/1250
De Porsche 911 Sport Classic, die in 2010 voor het eerst werd onthuld in de 997-uitvoering, was een limited edition-model gebouwd door Porsche Exclusive Manufaktur, met een opgevoerde 3,8-liter motor van 402 pk en een styling geïnspireerd op de Carrera RS 2.7 uit de vroege jaren 70. Met een hangeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving en een vaste 'ducktail'-achterspoiler belichaamde de Sport Classic de belangrijkste ontwerpprincipes van Porsche, terwijl hij ook moderne technologie bevatte, zoals keramische composietremmen, instelbare dempers en stabiliteitsmanagement. De auto's boden een uitstekende rijervaring en waren meteen een hit bij zowel bestuurders als verzamelaars; hun aantrekkingskracht werd versterkt door een totale productie van slechts 250 exemplaren.
Na een onderbreking van twaalf jaar kondigde Porsche in april 2022 een nieuwe 911 Sport Classic aan. Het model van de tweede generatie, gebouwd op het 992-platform, verfijnde het oorspronkelijke concept, ditmaal met de Turbo als basis. Het behield de 3,7-liter twin-turbomotor van de Turbo, gekoppeld aan een hangeschakelde zevenversnellingsbak, maar beschikte over achterwielaandrijving in plaats van vierwielaandrijving. Dit vereiste een lichte vermindering van het vermogen tot 542 pk en 443 lb-ft, om overmatige belasting van de aandrijflijncomponenten te voorkomen. Het weglaten van de vierwielaandrijving leverde echter een gewichtsbesparing van 200 pond op, waardoor de Sport Classic een vermogen-gewichtsverhouding kreeg die die van de Turbo overtrof.
Dergelijke prestaties vereisten robuuste ondersteunende systemen; achterwielbesturing, adaptieve dempers, koolstofkeramische remmen en actieve stabilisatorstangen – allemaal afkomstig van de Turbo S – zijn belangrijke voorbeelden hiervan. Bovendien zorgden Dynamic Chassis Control en Active Suspension Management ervoor dat de mogelijkheden van de auto met vertrouwen konden worden verkend, terwijl de betrokkenheid van de bestuurder behouden bleef.
Zoals verwacht werd evenveel aandacht besteed aan het ontwerp van de Sport Classic. Hij behield de brede carrosserie van de Turbo, nu met een koolstofvezel motorkap, een 'double-bubble'-dak en een ducktail-spoiler. De opvallende wielen met centrale wielmoer – 20 inch voor en 21 inch achter – waren een knipoog naar de klassieke Fuchs-ontwerpen uit de jaren 70.
Het interieur behoorde tot de meest verfijnde 911-interieurs tot nu toe. Lederen stoelen met houndstooth-inzetstukken, in combinatie met houten afwerking en groene instrumentverlichting, deden denken aan eerdere 911's. De zitpositie, al jarenlang een sterk punt van Porsche, werd door uitgebreide ontwikkeling verder geperfectioneerd.
Qua prestaties waren de acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,1 seconden en de topsnelheid van 315 km/u van de Sport Classic indrukwekkend, hoewel vooral de prestaties in het middenbereik opvielen. De zeventrapsversnellingsbak maakte een snelheid van 112 km/u in de hoogste versnelling mogelijk bij slechts 1.800 tpm, terwijl het maximale koppel bij 2.000 tpm voor een snelle acceleratie zorgde. In combinatie met een soepel chassis en achterwielaandrijving leverde de auto een onderscheidende en boeiende rijervaring.
Dit prachtige exemplaar, met serienummer 0737, is een van de slechts 1.250 geproduceerde 911 Sport Classics van de 992-generatie en werd de maand daarop geleverd aan The Collection in Coral Gables, Florida, met 10 mijl op de teller. Afgewerkt in de uitzonderlijke Paint to Sample-kleur Golf Blue – een warm, niet-metallic blauw dat voor het eerst verscheen in een reeks van twee jaar in 1966 – met een zwart en cognackleurig Heritage Design-interieur, beschikt hij over een royale uitrusting, waaronder Porsche Ceramic Composite Brakes, Sport Chrono, PASM-sportonderstel, Porsche Dynamic Chassis Control, adaptieve 18-voudig verstelbare sportstoelen Plus met rugleuningbekleding in leer, uitgebreid dashboard- en deurpaneelpakket in leer, vooraslift en een koolstofvezel dak.
Binnenin omvatten de optionele extra's onder meer een Burmester high-end surround sound-systeem, sfeerverlichting, Power Steering Plus, interieurafwerking met lederen inlegstukken, rijstrookwisselassistent en lederen dorpellijsten. Optionele extra's aan de buitenkant omvatten onder andere buitenspiegelbehuizingen in Golfblau, exclusief ontworpen achterlichten, beschermfolie voor de voorkant en een zilveren accentpakket voor de buitenkant, zoals vermeld in het bijgevoegde VIN Analytics-rapport.
Het schone CARFAX-voertuiggeschiedenisrapport laat zien dat de auto tot januari 2026 in het bezit was van de oorspronkelijke eigenaar, voordat hij door de inbrenger werd aangekocht als een goedgekeurd gecertificeerd tweedehands voertuig met slechts 119 mijl op de teller. Op het moment van catalogisering heeft hij één extra mijl gereden en verkeert hij nog steeds in uitstekende, zo goed als nieuwe cosmetische staat, in overeenstemming met zijn lage totaal van 120 mijl.
Met een onweerstaanbare combinatie van spectaculaire maar toegankelijke prestaties, een voortreffelijke afwerking, een beperkte productieaantal en het unieke Porsche-erfgoed, vertegenwoordigt de Sport Classic ongetwijfeld een van de meest volmaakte Porsche- en inderdaad GT-klasse “allrounders” van de afgelopen tijd. In het geval van Sport Classic nummer 0737 onderscheidt deze zich verder door zijn bijna-afleveringskilometerstand, Certified Pre-Owned-status en uitzonderlijke Paint to Sample-afwerking, en zou hij een uitstekende aanvulling zijn op elke veeleisende collectie die op zoek is naar een exemplaar met een voortreffelijke specificatie.
Verder lezen