Porsche 993 Carrera RS

Het voertuig in detail

Het beschrijven van een lichtgewicht special als een 'raceauto voor op de weg' is een cliché geworden in de autowereld. Maar de 993-type 911 Carrera RS 3.8 is onlosmakelijk verbonden met zijn circuitbroers. Porsche gebruikte de carrosserie van de Carrera met tweewielaandrijving om in eerste instantie zijn Cup-raceauto voor de spec-serie te bouwen. Die werd vervolgens gebruikt als basis voor de RS 3.8, die slechts 1.270 kilogram woog. Hij maakte gebruik van een atmosferische zescilinder boxermotor met een Varioram-inlaatsysteem om 300 pk via een nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen te sturen. Maar de banden met de motorsport reikten nog verder. De Carrera RS 3.8 werd op zijn beurt gebruikt om de RSR te homologeren, die in de vlaggenschip BPR Global GT Series streed naast de McLaren F1 GTR en Ferrari's F40. Naar verluidt zijn er in 1995 en 1996 slechts 1.104 exemplaren van de Carrera RS 3.8 gebouwd. Daarvan waren er ongeveer 213 van het meer compromisloze Clubsport-model. Als we daar de 112 auto's met het stuur aan de rechterkant bij optellen, blijven er slechts 779 over die met het stuur aan de linkerkant zijn geproduceerd, zoals het bijzonder fraaie exemplaar dat hier wordt aangeboden.
Chassisnummer 390407 verliet de fabriek in Stuttgart in een prachtige metallic Midnight Blue-lak, terwijl de kuipstoelen waren bekleed met zwart vinyl. De auto was uitgerust met optionele airconditioning en elektrische ramen voor extra comfort. Maar door te kiezen voor de opvallende Clubsport-achtervleugel leek deze auto meer op de Carrera Cup-racewagen. Rode remklauwen zitten achter 18-inch gesplitste RS-wielen.
De Carrera RS 3.8 werd op 11 juli 1995 als compleet geregistreerd en via de officiële merkdistributeur Mitsuwa Motors naar Japan geïmporteerd. De Porsche werd vervolgens op 6 september opgehaald door de eerste eigenaar, die in Shinagawa Ward, Tokio, woonde. Uit de onderhoudsgegevens blijkt dat de auto vervolgens langdurig in bezit was van iemand in de buurt van Yokohama, met een vermelding in maart 2024 dat de kilometerteller op 47.435 kilometer stond.
De 993-generatie Carrera RS 3.8 is luchtgekoeld, heeft een natuurlijke aanzuiging en is geoptimaliseerd voor het circuit. Het is een van de puurste en meest boeiende 911-modellen. Dit bijzonder aantrekkelijke exemplaar had op het moment van catalogiseren 48.229 kilometer op de teller staan en wordt aangeboden met de gebruikershandleidingen en het garantieboek in een leren map, een krik, een reservewiel en een set lampjes en zekeringen. De auto is nu klaar om bewonderd en gebruikt te worden door een nieuwe Rennsport-liefhebber.