Porsche 996.2 GT3 RS

Het voertuig in detail

Een elegant, exclusief en radicaal model uit Stuttgart. Met de GT3 RS-versie wilde het Duitse merk alle technologie en expertise van zijn motorsportafdeling demonstreren, met een homologatie voor de openbare weg volgens de FIA-voorschriften voor de FIA RSR-categorie.
Alsof de 911 GT3 van de 996-generatie nog niet snel genoeg was, besloot Porsche het model een laatste afscheid te geven vóór de introductie van de 997, door de RS-behandeling toe te passen — wat staat voor lichtgewicht constructie en pure prestaties.
Met 50 kg minder gewicht dan de standaard GT3 maakt de GT3 RS gebruik van carrosserieonderdelen van koolstofvezel en andere lichtgewicht materialen om onnodige massa te verminderen. De RS-versie beschikt over een versterkte carrosserie en verbeterde aerodynamica, inclusief een achtervleugel die is ontworpen voor veeleisende bochten zoals die op Laguna Seca.
Mechanisch wordt hij aangedreven door de beroemde 3,6-liter Mezger-boxermotor, afgeleid van de legendarische 911 GT1 Le Mans-auto. Hij levert 382 pk bij 7.400 tpm en 385 Nm koppel bij 5.000 tpm, dankzij een genitreerde krukas, titanium drijfstangen en lichtgewicht gesmede zuigers.
Het vermogen wordt overgebracht via een handgeschakelde zesversnellingsbak afkomstig van de motorsportafdeling in plaats van de standaard 996-serie. De auto is ook uitgerust met een sperdifferentieel, wat bijzonder nuttig is gezien de kortere overbrengingsverhoudingen.
Deze combinatie van meer vermogen, minder gewicht en geoptimaliseerde aerodynamica (benadrukt door de opvallende carbon achterspoiler) resulteert in aanzienlijk verbeterde prestaties.