Porsche 996 GT2
Hoogtepunten
- Uitgebreide onderhoudshistorie van Porsche-hoofddealer vanaf nieuw
- Met de originele handleidingen, gereedschapsset en reservesleutel
- Een uitzonderlijk zeldzame en zeer bijzondere Porsche met 'halo' in uitstekende staat.
2003 Porsche 996 GT2
De eerste Porsche die standaard werd uitgerust met koolstofkeramische remmen
Rechtsgestuurd en geregistreerd voor gebruik op de openbare weg in het Verenigd Koninkrijk
In het rijk van de moderne Porsches zijn er maar weinig modellen die zo'n reputatie hebben als de 996-generatie 911 GT2. Als liefdeskind van de snelle en comfortabele Turbo en de meer hardcore, op het circuit gerichte GT3 was het uitgangspunt achter de GT2 eenvoudig.
Door de zware voorste differentiëlen van de vierwielaangedreven Turbo weg te laten en lichtgewicht onderdelen toe te voegen, zoals de koolstofkeramische remmen (standaard!), werd de GT2 zo'n 100 kg lichter. En hij was ook nog eens krachtiger – 42 pk krachtiger om precies te zijn, alsof de 3,6-liter twin-turbo flat-six nog meer vermogen nodig had. Om de GT2 helemaal af te maken, verwijderden de wizards in Weissach de tractiecontrole en de stabiliteitscontrole. Want die waren niet nodig bij de vlaggenschip-supercar van Porsche. Het eindresultaat was ronduit verbluffend: een vlijmscherpe en supersnelle supercar die bekwame coureurs beloonde met prestaties die maar weinig van zijn concurrenten konden evenaren. De prestaties van de GT2 werden zo geprezen dat zelfs de meest hardcore Porsche-liefhebbers de kans grepen om er een te kopen. Daardoor blijft de GT2 een relatief zeldzaam exemplaar in vergelijking met zijn Turbo- en GT3-tegenhangers uit de 911-serie.
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)