Für knapp 21.630€ (netto) wurde 2013 am Fahrzeug ein kleiner Heckschaden hinten links sowie ein kleiner Riss in der Stoßstange vorne in einer professionellen Karosseriefirma instandgesetzt, ein Gutachten inklusive Fotos hierzu liegt vor. Abgesehen von diesem Unfallschaden befindet sich der GT3 in seiner jetzigen Verfassung in einem sauberen Zustand, das silberne Lack-Kleid ist eine Sonderfarbe ab Werk und nennt sich „Arktissilbermetallic“. Die Karosserie des GT3 ist ohne Beanstandungen nachlackiert worden, äußerliche Mängel sind aufgrund der augenscheinlich gut durchgeführten Neulackierung keine auszumachen. Der Wagen ist seit dem Kauf des aktuellen Besitzers unfallfrei. An der Front befindet sich eine originale Clubsport Stoßstange, welche diesen 996 ab Werk ziert: Diese ist nicht verkratzt oder gebrochen. Der markante Heckflügel besticht durch sein imposantes Erscheinen, hier sind ebenfalls keine Unstimmigkeiten aufzufinden.
Vor 800 Kilometer wurden im Jahr 2014 neue Pirelli Reifen auf in sehr gutem Zustand befindliche, originale GT3 Felgen aufgezogen. Im Bereich der Bremsen sind laut Besitzerangaben keine Mängel vorzufinden, der Zustand ist als gut zu betiteln, das Fahrwerk zeigt sich ohne Unstimmigkeiten und präsentiert sich ebenfalls in gutem Zustand.
Vollschalenledersitze in schwarz mit einem geprägten Porsche Wappen zeichnen den Innenraum aus, weder Flecken noch Risse sind zu erkennen, das gesamte Interieur befindet sich in beschädigungsfreier Verfassung, alle Schalter funktionieren. Der Schalthebel ist wie der Bremshebel aus Edelstahl und mit einem Porsche Schriftzug verziert, am Mittelkonsolendeckel ist ein GT3 Schriftzug eingearbeitet. Nach der Entschlüsselung einiger M-Codes ist folgende Ausstattung im GT3 vorzufinden: 288 – Scheinwerfer Reinigungsanlage, 441 – Radiovorbereitung, 567 – Windschutzscheibe mit Grünkeil, 571 – Aktivkohlefilter, 573 – Automatische Klimaanlage, 601 – Litronic Hauptscheinwerfer (Xenon), 697 – CD Radio Becker Porsche CDR23. Als Porsche Exklusiv-Ausstattung befinden sich folgende Merkmale im GT3: XPA – Dreispeichenlenkrad, XSM – Sicherheitsgurte in Maritimblau, X70 – Türschwellerabdeckung in Metall mit geprägter Modellbezeichnung. Eine detaillierte Auflistung aller Codes und Exklusiv-Ausstattungen ist anhand eines Ausdruckes in Papierform vorhanden.
Die charakteristischen fünf Rundinstrumente liefern allesamt wichtige Informationen rund um den GT3, alle Anzeigen sind voll funktionstüchtig, der Kilometerzähler zeigt momentan eine abgelesene Laufleistung von 35.461 Kilometern an. Der Kilometerstand kann durch ein teilweise geführtes Scheckheft und ehemalige TÜV-Berichte nachvollzogen werden.
Der GT3 Motor baut noch auf dem altbewährten Kurbelgehäuse mit Mittelnaht auf, dem sogenannten Mezger-Block, welcher nach seinem legendären Schöpfer Hans Mezger benannt wurde. Mit 3,6 Litern Hubraum und einer Leistung von 381 PS katapultiert einen der GT3 in unter 5 Sekunden von Null auf 100. Die Gänge werden mittels eines 6-Gang Handschaltgetriebes sortiert. Mängel im Bereich Technik sind dem jetzigen Besitzer zufolge keine vorzufinden, bei Kilometer 17.985 ist ein Service mit Bremsflüssigkeitswechsel im Jahr 2010 durchgeführt worden, ein letzter Ölwechsel wurde 2018 bei einem Kilometerstand von 34.800 erledigt, die Kraftstoffpumpe ist vor kurzem im Oktober 2021 bei einer Laufleistung von 35.368 neu gekommen.
Nach Angaben des Besitzer befindet sich der Unterboden des 996 GT3 in einem schadenfreien Zustand, laut Halter ist als anstehende Arbeit ein neuer TÜV fällig und eventuell gehört eine frische Wartungsarbeit durchgeführt.
Eine umfangreiche Dokumentation zu dem Fahrzeug liegt ebenfalls vor.
1999 
2003 
2004 
2004 
