De auto maakte zijn competitiedebuut tijdens de 24 uur van Daytona in 2000. Aan het stuur zat niemand minder dan Derek Bell, vijfvoudig winnaar van Le Mans. In de daaropvolgende jaren werd de Porsche regelmatig ingezet bij gerenommeerde internationale evenementen, waaronder de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Spa en de traditionele 1000 kilometerrace op de Nürburgring. Daarmee behoort deze auto tot de 996 GT3 R's die daadwerkelijk op het hoogste sportieve niveau zijn ingezet.
Een bijzonder sportief hoogtepunt was het FIA GT-seizoen 2003. In de sterk bezette N-GT-klasse behaalde de auto twee klasseoverwinningen tijdens de races in Enna-Pergusa en Anderstorp. Tot de coureurs behoorden onder andere Tim Sugden en Emmanuel Collard, beiden ervaren en internationaal succesvolle GT-coureurs. Deze successen onderstrepen het concurrentievermogen van de auto in een professionele omgeving.
Na een latere verandering van eigenaar werd de Porsche overgenomen door Tim Sugden en in 2005 door het succesvolle team GruppeM omgebouwd naar de felbegeerde RSR-specificatie. In het kader van deze verdere ontwikkeling kreeg de auto een sequentiële zesversnellingsbak, een herziene aerodynamica en verbrede RSR-carrosserie-elementen. Deze aanpassingen optimaliseerden zowel de prestaties als de rijeigenschappen en beantwoordden aan de toenmalige stand van de techniek in de internationale GT-sport.
De laatste grote race was in 2005 tijdens de 1000 kilometerrace in Silverstone onder moeilijke, natte omstandigheden. Na een ongeval werd de auto vakkundig opnieuw opgebouwd. In de daaropvolgende jaren werd hij onder andere ingezet bij bergracen in Spanje, voordat hij uiteindelijk werd opgenomen in een belangrijke collectie.
De afgelopen tien jaar maakte de Porsche deel uit van een gerenommeerde autocollectie en werd hij met de nodige zorg bewaard. In de zomer van 2015 vond een uitgebreide motorrevisie plaats bij RS Tuning in Kirchhaslach onder leiding van Reinhold Schmirler, bekend van zijn werk bij RUF. De investering bedroeg ongeveer 54.000 euro. Sinds deze revisie is de auto niet meer in wedstrijden ingezet. Voor een nieuwe deelname aan races wordt een technische inspectie aanbevolen.
Deze Porsche 996 GT3 R in RSR-specificatie combineert prominente vorige eigenaren, bekende coureurs, gedocumenteerde internationale race-inzetten en aantoonbare sportieve successen. Hij komt in aanmerking voor talrijke historische raceseries en biedt zowel verzamelaars als ambitieuze historische coureurs de zeldzame kans om een GT-auto met een belangrijke geschiedenis te kopen die bijna als fabrieksauto is ingezet.
Datum
Evenement
Coureur
Deelnemer
Race #
Resultaat
6 februari 2000
24 uur van Daytona
Derek Bell / Tim Sugden / Stephen Day / Steve O’Rourke
EMKA Racing
69
DNF (ongeval)
26 maart 2000
FIA GT Valencia
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
12e
2 april 2000
FIA GT Estoril
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
12e
16 april 2000
FIA GT Monza
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
9e
14 mei 2000
FIA GT Silverstone
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
23
2 juli 2000
FIA GT Hungaroring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
15e
23 juli 2000
FIA GT Zolder
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
Niet geklasseerd
6 augustus 2000
FIA GT A1-Ring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
9e
2 september 2000
FIA GT Lausitzring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
7e
24 september 2000
British GT Spa
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
66
11e
22 oktober 2000
FIA GT Magny-Cours
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
56
DNF
1 april 2001
FIA GT Monza
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
DNF (spin)
16 april 2001
FIA GT Brno
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
23
1 mei 2001
FIA GT Magny-Cours
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
21
13 mei 2001
FIA GT Silverstone
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
14e
20 mei 2001
FIA GT Zolder
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
DNF (motor)
1 juli 2001
FIA GT Hungaroring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
14e
26 augustus 2001
FIA GT A1-Ring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
11e
9 september 2001
FIA GT Nürburgring
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
18
30 september 2001
FIA GT Jarama
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
15e
21 oktober 2001
FIA GT Estoril
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
52
DNF
1 april 2002
British GT Brands Hatch
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
3e
14 april 2002
British GT Donington Park
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
8e
5 mei 2002
British GT Silverstone
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
7e
12 mei 2002
British GT Knockhill
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
6e
26 mei 2002
British GT Croft
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
DNF
3 juni 2002
British GT Silverstone
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
8e
23 juni 2002
British GT Castle Combe
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
3e
21 juli 2002
British GT Rockingham
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
5e
18 augustus 2002
British GT Oulton Park
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
4e
1 september 2002
British GT Snetterton
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
6e
15 september 2002
British GT Thruxton
Sugden / O’Rourke
EMKA Racing
57
9e
22 september 2002
British GT Donington
Ian Flux / Sugden
EMKA Racing
57
6
6 oktober 2002
FIA GT Donington Park
Robin Liddell / O’Rourke
EMKA Racing
56
DNF (oververhitting)
6 april 2003
FIA GT Barcelona
Sugden / Martin Short
EMKA Racing
61
DNF
27 april 2003
FIA GT Magny-Cours
Sugden / Short
EMKA Racing
61
DNF (motor)
11 mei 2003
FIA GT Enna-Pergusa
Sugden / Short
EMKA Racing
61
7e (1e in klasse)
25 mei 2003
FIA GT Brno
Sugden / Short
EMKA Racing
61
11e
29 juni 2003
FIA GT Donington Park
Sugden / Emmanuel Collard
EMKA Racing
61
19
27 juli 2003
24 uur van Spa
Sugden / Collard / Chris Goodwin
EMKA Racing
61
DNF (versnellingsbak)
7 september 2003
FIA GT Anderstorp
Sugden / Collard
EMKA Racing
61
6e (1e in klasse)
21 september 2003
FIA GT Oschersleben
Sugden / Collard
EMKA Racing
61
8e
5 oktober 2003
FIA GT Estoril
Sugden / Collard
EMKA Racing
61
10e
19 oktober 2003
FIA GT Monza
Sugden / Collard
EMKA Racing
61
DNF (spin)
4 april 2004
British GT Donington Park R1
Ian Khan / Peter Kox
Vic Lee Racing
43
2e
4 april 2004
British GT Donington Park R2
Khan / Kox
Vic Lee Racing
43
3e
9 mei 2004
1000 km van Monza
Kox / Nigel Smith / Khan
Perspective Racing
79
DNF (aandrijfas)
13 juni 2004
24 uur van Le Mans
Sugden / Smith / Khan
Perspective Racing
75
23
3 juli 2004
1000 km van Nürburgring
Michel Heydens / Khan
Perspective Racing
79
27
12 september 2004
1000 km van Spa
Sugden / Heydens / Khan
Perspective Racing
79
DNF (motor)
17 april 2005
1000 km van Spa
Jonny Cocker / Sugden
GruppeM Racing
88
DNF (motor)
10 juli 2005
1000 km van Monza
Cocker / Sugden
GruppeM Racing
88
DNF (ophanging)
13 augustus 2005
1000 km van Silverstone
Cocker / Sugden
GruppeM Racing
88
DNF (ongeval)
1999 
2004 
2005 
2001 
