Porsche 996 GT3 R

Het voertuig in detail

In het FIA GT-kampioenschap van 2000 domineerde de 996 GT3R de nieuwe N-GT-klasse en won hij elke race. In 2001 werd de 996 GT3 opgewaardeerd naar de RS-specificatie en in deze doorontwikkelde vorm zou hij in staat blijken om overwinningen in de algemene klassering te behalen, door in 2003 de 24 uur van Daytona en de 24 uur van Spa-Francorchamps te winnen tegen veel krachtigere prototypes. Het opvolgende model, de 996 GT3 RSR, maakte zijn debuut in 2004. Het motorvermogen werd verhoogd van 415 naar 455 pk en er werd een sequentiële zesversnellingsbak toegepast.

Deze Porsche GT3 RSR heeft deelgenomen aan races in Daytona en Le Mans en heeft een indrukwekkend racecurriculum, waaronder de British GT, FIA GT en de Porsche Open. De Porsche werd in 2000 nieuw geleverd aan Haberthur Racing voor de 24 uur van Daytona als een 911 GT3R. Hij won de GT-klasse en eindigde als 8e in het algemeen klassement. Haberthur schreef de Porsche ook in voor de 24 uur van Le Mans in 2000. De Porsche reed op de tweede plaats in zijn klasse toen hij de pits verliet en een incident kreeg waarbij de motorkap omhoog klapte. Verbazingwekkend genoeg kon de coureur de auto terug naar de pits rijden, terwijl hij uit het raam hing om te zien waar hij heen ging! (Zoek online naar de video.)

Direct na de race werd de Porsche verkocht aan de gebroeders Jones en opgehaald van het circuit door Mike Jordan, wiens bedrijf de auto gedurende een groot deel van zijn leven zou exploiteren. In 2005 hebben de gebroeders Jones de auto opgewaardeerd naar RSR-specificaties, inclusief een fabrieks-RSR-carrosserie, ophangingssysteem, wielen en remmen. De Porsche werd kort na Le Mans ook omgebouwd naar rechtsgestuurd en gehomologeerd, en behield het originele chassisnummer. Alle verbouwingswerkzaamheden werden uitgevoerd door Eurotech/Mike Jordan.

In 2007 werd de auto verkocht aan Gerry Harrison en kwam in 2009 in de privécollectie van de huidige verkoper terecht. De 3,8-liter motor werd in 2024 gereviseerd, evenals de transmissie, en sindsdien is de motor alleen in de garage gedraaid. De Porsche is ook opnieuw gespoten in de Le Mans 2000-kleurstelling.