De bekendheid van de 997.2 Turbo: De 997.2-generatie Turbo is de allerlaatste 911 Turbo met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het modeljaar 2013 luidt het einde in van de handgeschakelde 911 Turbo. De transmissie van de 991 Turbo was alleen beschikbaar met PDK en de 992 Turbo zal hoogstwaarschijnlijk ook PDK blijven gebruiken. Niet alleen ontbreekt bij de opvolgers een hangeschakeld, maar de 991's en 992 911's missen ook de gewenste afmetingen die dit exemplaar biedt, aangezien het echt de laatste van de slanke en 'juist gedimensioneerde' Turbo's is die in lijn zijn met de ontwerpfilosofie van de originele 911 Turbo (930).
Deze prachtige Turbo heeft een kilometerstand van slechts 21.XXX mijl, een schoon CARFAX-rapport, is recent volledig onderhouden door de interne Porsche-technicus van Ryan Friedman Motorcars met 30 jaar ervaring (onderhoudsspecificaties zijn beschikbaar) en had een oorspronkelijke adviesprijs van $ 151.135 met een bouwlijst met de volgende uitrusting: donkergrijs natuurlijk leer; Porsche Torque Vectoring (PTV); meerfasig verwarmingssysteem voor de voorstoelen; 19-inch 911 Turbo II-wielen; wieldoppen met gekleurd embleem; hangeschakeld; dynamische bochtverlichting; Bluetooth-interface voor mobiele telefoon; ParkAssist-systeem; Sport Chrono-pakket Turbo inclusief dynamische motorsteunen; XM-radio; cd-/dvd-wisselaar voor zes schijven; vloermatten in interieurkleur; universele audio-interface; lederen interieur van natuurlijk leer; Carrara White; adaptieve sportstoelen; zijskirts gespoten in carrosseriekleur; koplampsproeierafdekking in carrosseriekleur; onderste deel van achterbumper in carrosseriekleur.
Bij het bekijken van de aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie van de Turbo wordt u verwelkomd door de vloeiende lijnen van de Carrara White-afwerking; de voorbumper met geïntegreerde en esthetisch onopvallende koplampsproeiers, in de luchtinlaat geïntegreerde LED-richtingaanwijzers, compacte mistlampen die op de juiste plaats op de buitenste rand van de bumper zijn aangebracht en een gelakte lip (het thema wordt voortgezet op de zijskirts en het onderste deel van de achterbumper); Bi-Xenon-koplampen; een strakke tankklep die onopvallend is geïntegreerd in het rechter spatbord; 19-inch gesmede Turbo II-lichtmetalen velgen met een tweekleurige afwerking (te zien voor de rode remklauwen met wit 'Porsche'-opschrift); de uitgesproken, gespierde spatborden aan de achterzijde die worden geaccentueerd door de kenmerkende luchtinlaten van het model; een biplane achterspoiler met een automatisch uitklapbare bovenvleugel die omhoog gaat bij ongeveer 124 km/u en omlaag gaat bij ongeveer 60 km/u; 'turbo'-opschrift op de achterklep in een glanzende afwerking; dubbele uitlaatpijpen die subtiel uitsteken uit de opvallende, dubbel geventileerde achterbumper.
Vlak voordat u plaatsneemt in het elegante donkergrijze interieur met natuurlijk leer, wordt u eerst verwelkomd door zwarte dorpels met 'turbo'-insignes van geborsteld aluminium. en eenmaal binnen vallen meteen de geperforeerde Adaptive Sport-stoelen op, die verder worden gekenmerkt door lichtgekleurde stiksels, gevolgd door soepel leer dat doorloopt naar het bovenste deel van het dashboard/de deuren en de achterwand. Op bepaalde plekken vind je Alcantara/aluminium/geborsteld aluminium/metaalgecoate oppervlakken en de vloerbedekking is volledig zwart. De bestuurder wordt geconfronteerd met een met Alcantara en leer bekleed driespaaks stuurwiel, titaniumkleurige instrumentenpanelen, een centraal op het dashboard gemonteerde SportChrono-meter met eveneens een titaniumkleurige afwerking, een 6,5-inch touchscreen navigatiescherm; de schitterende 6-versnellingsbak met duidelijke schakelmomenten en een versnellingspookontwerp dat eigen is aan het Turbo-model en voorzien is van een met Alcantara beklede schakelpookhoes. De voorste inzittenden worden omarmd door voorstoelen met geheugeninstellingen voor de bestuurder en verwarmingsfunctie voor beide inzittenden. Ze kunnen genieten van audio in de cabine via het BOSE Surround Sound System met 13 luidsprekers.