Dit exemplaar is uitgevoerd in een tijdloze stijl met een exterieur in Basalt Black en de voor de Turbo S typische RS Spyder-velgen. Achteraan gaan natuurlijk PCCB-remmen met gele remklauwen schuil. Langs de zijkant is het profiel discreet en wordt het alleen onderbroken door een luchtinlaat op de achtervleugel, die hier is bekleed met matte koolstofvezel en is overgenomen van zijn broertje GT2 uit dezelfde generatie. Een klein detail dat het geheel naar een hoger niveau tilt. Aan de achterkant draagt de auto trots zijn modelnaam in zilver. Als je een paar stappen achteruit doet en het geheel in je opneemt, valt meteen de grootte van de auto op. Hoe hij op de weg staat en de voetafdruk die hij achterlaat. Iets wat altijd een hoogtepunt is geweest van de 997-generatie.
Het interieur is, zoals bij zoveel Turbo S-modellen van deze generatie, uitgevoerd in zwart. Hier is het echter verdeeld in leer en alcantara, dat op zijn beurt weer wordt onderbroken door een contrasterende naad. Het Porsche-embleem is in de hoofdsteunen gedrukt en de armsteun in alcantara pronkt met het PORSCHE-logo. Een iets verborgen detail is hier natuurlijk de achterkant van de stoelen, die in dit geval zijn gespoten in de kleur van de carrosserie. Voor de bestuurder bevindt zich het klassieke vijf meter lange dashboard, hier in het wit. Hier krijgt u ook een hint over het misschien wel sterkste kenmerk van de auto. De kilometerteller. Dit is waarschijnlijk een van de best bewaarde 997 Turbo S'en van Zweden, met slechts 17.320 kilometer op de teller. De auto werd nieuw verkocht door Porsche in Borås aan Lerum, Zweden, en is sindsdien zeer spaarzaam gebruikt en uitsluitend onderhouden door Porsche Center.
Een uiterst goed onderhouden 997 Turbo S met prestaties die moeilijk te bevatten zijn voordat je ze zelf hebt ervaren. Verkocht in Zweden met een volledig gestempeld boekje van Porsche Center. 17.320 km.