Porsche 981 Boxster GTS

Zoals de glanzende, stralend witte lak, gecombineerd met de satijnzwarte exterieurafwerking, met de zeer kenmerkende GTS-frontsplitter en achterdiffusor, de originele Porsche hoogglanzende zwarte 20-inch GTS-velgen met toprubber van Good Year, het lederen/alcantara interieur met contrasterende stiksels en aluminium inzetstukken, de 12-voudig verstelbare sportstoelen en last but not least; het met alcantara beklede sportstuur, met het middengedeelte gegoten uit gepolijst aluminium en schakelpaddles. Dit is echt een hoogtepunt in de geschiedenis van de Porsche Boxster. Wat een plaatje. Bovendien wordt de auto geleverd met een waslijst aan originele Porsche-opties, waaronder Porsche Communication Management met volledige kaartnavigatie, audio-upgrade en met bluetooth-telefoonverbinding en audiostreaming (optioneel uitbreidbaar met Apple Car Play), parkeersensoren rondom, klimaatregeling, sport chrono plus met verstelbare sportuitlaat, sportonderstel, sportstoelen met stoelverwarming, PDLS plus verlichting enzovoort.

Afkomstig van de eerste eigenaar, in de originele lak, met een volledige, tijdige en kilometerstand uitsluitend bij één Porsche-dealer, aantoonbare onderhoudshistorie. Met slechts 83,5 duizend kilometer in tien jaar en vrijwel geen gebruikssporen... Zo willen wij en u een Boxster 981 GTS als toekomstige Selected Classic. De rijervaring van deze Porsche is werkelijk uniek. Het X73-sportonderstel is afgesteld zoals alleen Porsche dat kan. Het is alsof uw handen op het stuur direct verbonden zijn met de voorwielen. De wegligging en besturing zijn bijna net zo direct als bij een goede circuitwagen en dan ook nog eens gecombineerd met zeer bruikbaar comfort. Begrijp ons niet verkeerd, natuurlijk is deze auto stug geveerd, maar op een manier dat hij ook zeer geschikt is als dagelijkse auto. Deze auto is nog niet uitgerust met een OPF-filter zoals zijn veel duurdere opvolger, de 718 GTS 4.0, en heeft dus nog steeds het volledige geluidsspectrum beschikbaar. Een bochtige en verlaten B-weg in de zomeravonduren, of beter nog een bergpas in dezelfde omstandigheden. De uitlaat gaat open en na zorgvuldig opwarmen stijgt het toerental naar 6500 tpm. Er volgt een motorgeluid dat maar weinig Porsches of andere sportwagens kunnen evenaren. Elke bocht kunnen nemen, met het rij- en stuurgevoel dat uniek is voor deze auto, het gemak waarmee deze fantastische sportwagen draait, wetende dat de limiet op de openbare weg vrijwel onbereikbaar is. Pure emotie. Kippenvel. Aarzel niet langer en word de nieuwe, trotse eigenaar van een van de best rijdende Porsches ooit.