In onze werkplaats worden uw wensen volgens uw wensen en/of onze aanbevelingen uitgevoerd. Normale onderhoudswerkzaamheden, kleine verbouwingen en herinrichtingen, maar ook extravagante en uitgebreide voertuigprojecten, tot en met complete restauraties, worden door ons volgens uw wensen uitgevoerd.
- Restauratie en onderhoud van oldtimers en youngtimers
- Rally- en raceauto’s (opbouw en onderhoud voor race-inzet)
- Verkoop en handel in verschillende automerken en -types – met de nadruk op Porsche
- Verkoop van nieuwe en gebruikte reserveonderdelen – speciaal voor oudere Porsche
- vakkundig onderhoud, begeleiding en service
De Ecurie
De naam Ecurie Vienne dateert uit 1959. In dat jaar werd de (race)stal Wien opgericht door drie “racefanaten” (Dr. Gunther Placheta = Gunther Philipp, Rolf Markl en Curd Barry) en de legendarische Martin Pfundner. Twee PM-Poggi Formule Junior en de Mercedes-Benz 300 SL werden door Gunther Philipp als technisch materiaal ingebracht.
Een jaar na de oprichting was Ecurie Vienne vertegenwoordigd op talrijke motorsportevenementen. In 1960 behaalde de (race)stal ook zijn eerste kampioenstitel.
In de jaren daarna was Ecurie Vienne niet meer weg te denken uit de Oostenrijkse motorsportwereld. Er werden talrijke kampioenstitels en successen behaald. De PM-Poggi werd ingeruild voor een Cooper-Cosworth Formule Junior. Daarnaast werd een Lola-Ford-racewagen gehuurd van Curd Barry. Bij de daaropvolgende Junior Grand Prix in Monaco wist Curd Barry met zijn nieuwe auto te zegevieren en werd hij Oostenrijks Formule Junior-kampioen.
in 1963 kocht Jochen Rindt de Cooper van Curd Barry en werd vanaf dat moment ook een “gentlemandriver” van Ecurie Vienne. In de jaren daarna boekte hij verschillende successen en won hij uiteindelijk in 1970 de F1-wereldtitel. In 1963 eindigde het seizoen met twee dubbele overwinningen voor Barry voor Rindt.
Begin februari 1964 werd het steeds stiller rond Ecurie Vienne door de tragische dood van Curd Barry, totdat zelfs de naam in de vergetelheid raakte.
Na het overlijden van Curd Barry’s moeder in 2005 verwierf de Weense ondernemer en motorsportliefhebber Johannes Huber alle rechten, inclusief de naamrechten van Ecurie Vienne, uit de nalatenschap. Hij heeft niet alleen het voornemen om de geest van Ecurie Vienne nieuw leven in te blazen, maar ook om in de toekomst voor motorsportsuccessen te zorgen.
Johannes Huber
Johannes Huber kan terugblikken op jarenlange ervaring als actief motorsportliefhebber.
Eerste motorsportervaring bij het nationale rallycrosskampioenschap 1986/87 (Ford Escort/Peugeot 205)
Porsche Clubsport-races van 1988 – 1992 (Porsche 911 3,2 Carrera)
Historische ÖM 1993 (Porsche 911 2,5 ST)
Porsche Carrera Cup 1994 (Carrera Cup 911)
FIA GT-wereldkampioenschap 1995/96 (Porsche Carrera 911 RSR 3,8, 911 GT 2 Biturbo)
Rolex Daytona 24 uur 11e plaats algemeen (Porsche Carrera 911 RSR 3,8)
Oostenrijks T-Mobile Rallye Staatsmeisterschaft (2001-2005) Voorloopauto Porsche 911 3,2
Castrol Historic Rallye Staatsmeisterschaft 2006/2007
Nationaal kampioen 2007 van het Castrol Historic Rallye Staatsmeisterschaft
meerdere deelnames aan het Historisch Rallykampioenschap van Europa (2003-2007) (Targa Florio, Elba, San Remo…)
2008 Deelname aan diverse nationale en internationale rally’s, eindoverwinning Rally Wenen-Triëst
2009 FIA Europees Historisch Rallykampioenschap (San Remo, Alpi Orientali, Costa Brava), Leiben, Mühlviertel
2010 FIA EHRC (San Remo, Vlatava, Alpi Orientali) LeMansClassic Porsche 908, VLN Nürburgring
2011 VLN-serie Nürnburgring 24-uursrace 3e plaats
2012 diverse rally’s; LeMansClassic op Porsche 908 (ex. Steve McQueen – August Deutsch)
Staatskampioen 2013 van het Oostenrijkse historische rallykampioenschap
2014 LeMansClassic op 300 SL vleugeldeuren (HK Engineering), klepspeling Porsche 956
2015 Histo Cup, klepspeling KMW Porsche
Voor de derde keer nationaal kampioen Historisch Rallykampioenschap 2016
Eerste tests Groep C (Argo Buick)
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)
