Elferspot Marktrapport – De liefste Porsche 997 van iedereen?

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

In het Elferspot Marktrapport kijken we naar de ontwikkelingen op de markt voor de Porsche 997, die in de afgelopen maanden de Porsche 964 heeft verdrongen uit de top van meest gezochte modellen. Is de tweede watergekoelde 911 de nieuwe ster op de Porsche markt? Onze analyse biedt interessante inzichten in verschillende belangrijke marktcijfers voor de 911 van de zesde generatie. Hiervoor hebben we de gegevens van meer dan 4.000 op Elferspot geadverteerde Porsche 997’s geanalyseerd om de belangrijkste informatie voor jou eruit te filteren.

Porsche 911’s uit de 997-serie genereren de meeste kliks op Elferspot

Sinds de oprichting van Elferspot in 2017 houden we de onofficiële Elferspot hitlijst bij. Daarin houden we bij hoeveel kliks advertenties voor welke modelseries opleveren. Kliks zijn natuurlijk geen verkopen, maar ze zijn de ideale indicator voor de algemene interesse in bepaalde modellen. In het verleden stonden er altijd minstens twee luchtgekoelde Porsche 911’s bovenaan. Maar sinds 2022 hebben we de snelle opkomst van de Porsche 997 kunnen waarnemen.

De 997 is de eerste watergekoelde 911 die het meest is aangeklikt op Elferspot.

In de afgelopen drie jaar is de zesde generatie 911 elk jaar een plaats gestegen. In het eerste kwartaal van 2025 gebeurde het ondenkbare: de Porsche 997 nam de toppositie in de onofficiële hitlijst in. Dit is de eerste keer dat een watergekoelde 911 de toppositie inneemt. Hoewel er over het algemeen meer 991’s en 992’s op de markt zijn en een vergelijkbaar aantal G-modellen, 964’s en 993’s, lijkt de 997 de favoriete 911 van de massa te zijn geworden.

De redenen hiervoor zijn complex. Enerzijds spreken het klassieke design met ronde koplampen en – althans vanuit hedendaags perspectief – compacte afmetingen in zijn voordeel. Anderzijds boden de 997.2 modellen die tussen 2008 en 2012 werden gebouwd als eerste een sportieve transmissieoptie op gelijke voet met de handgeschakelde versnellingsbak in de vorm van de Porsche dual-clutch versnellingsbak. De relatief moderne rijeigenschappen maken hem ook tot een goede alledaagse metgezel.

Hoe hebben de vraagprijzen voor Porsche 997’s zich de afgelopen jaren ontwikkeld?

Een ander argument voor de steeds toenemende interesse in de 997 is te vinden in de prijzen. Het lijkt er immers op dat de 997 een plateau heeft bereikt na de recente lichte prijsdaling. Sinds 2023 lijkt de 997 vooral zijwaarts te bewegen, met een licht stijgende trend. Het maakt niet uit of het een Carrera, Turbo, GT of zelfs een Speedster is.

Alle Porsche 997 aangeboden op Elferspot

Bekijk alle

Wat betekent dit voor de toekomst? Terwijl de prijs van de voorganger van de 997, de 996, in sommige modellen sinds 2020 drastisch is gestegen, zou deze ontwikkeling nog steeds in het verschiet kunnen liggen voor de 997. Daarom wordt hij beschouwd als een van de meest opwindende Porsches voor nieuwkomers die de droom van hun eerste 911 willen waarmaken. Misschien beleven we nu de stilte voor de storm, bij wijze van spreken, voordat de prijzen van de 997 omhoogschieten.

Cabriolet en Coupé dichter bij elkaar in prijs, vierwielaandrijving kost extra

Er zijn echter bepaalde verschuivingen binnen de modellen. Terwijl achterwielaangedreven 997.1 Carrera Cabriolets in het verleden duurder waren dan coupés, is dit verschil in 2025 min of meer weggewerkt. Er zijn ook verschuivingen in de Carrera’s tussen achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. In 2022 waren Carrera 4’s gemiddeld meer dan €8.000 duurder dan Carrera 2’s. In 2024 was het verschil nog maar ongeveer €1.500, terwijl het verschil in 2025 weer kleiner lijkt te worden. Op dit moment liggen de gemiddelde prijzen voor Carrera’s met vierwielaandrijving ongeveer € 5.500 hoger.

Dit fenomeen kan ook worden waargenomen bij de gefacelifte 997.2 Carrera-modellen. In 2023 waren 997.2 Carrera-modellen met achterwielaandrijving gemiddeld zelfs duurder dan de modellen met vierwielaandrijving. Deze trend keerde echter weer in 2024 en het eerste kwartaal van 2025. Potentiële klanten moeten rekening houden met een meerprijs van ongeveer € 4.000 voor vierwielaandrijving.

Tiptronic aanzienlijk goedkoper dan handgeschakelde versnellingsbak, PDK wordt goedkoper, maar is in sommige markten nog duurder

Het valt ook op dat, vooral in Duitstalige landen, hogere premies worden betaald voor handgeschakelde versnellingsbakken dan elders. Hier zijn handgeschakelde Carrera 4S modellen tot 10.000 euro duurder dan hun Tiptronic of PDK broers en zussen. In Noord-Amerika daarentegen domineert de Porsche transmissie met dubbele koppeling. Hier zijn auto’s met handgeschakelde versnellingsbak vaak zelfs goedkoper dan de PDK-modellen!

Als we kijken naar de 997.2 Carrera-modellen als voorbeeld, valt op dat auto’s met PDK een paar jaar geleden nog duurder waren dan handgeschakelde modellen. De trend die in 2024 begon, waarbij handgeschakelde versnellingsbakken de PDK-modellen weer inhalen, lijkt zich echter voort te zetten en in 2025 zelfs toe te nemen. Het is denkbaar dat de beslissing van Porsche om de 911 alleen nog als Carrera T met handgeschakelde versnellingsbak aan te bieden, ook gevolgen zal hebben voor de tweedehandsmarkt.

Welke Porsche 997 verkoopt het snelst?

Een belangrijke vraag voor elke dealer is natuurlijk hoe snel de respectieve voertuigen verkocht kunnen worden. Hoewel liquiditeitsplanning niet uitsluitend gebaseerd moet zijn op gemiddelde waarden, geven ze wel een indicatie van welke modellen minder gewild zijn op de markt. Naast de gemiddelde waarden hebben we ook de mediaan berekend om een nauwkeuriger beeld te geven van de gemiddelde verkoopperiode.

De meeste Porsche 997-modellen zijn in 2024 binnen ongeveer drie maanden verkocht. De 997.2 Carrera 4 GTS en Carrera 4 zitten hier bijvoorbeeld ver onder. Gemiddeld worden deze 997’s binnen twee maanden verkocht. Achterwielaangedreven GTS-modellen staan echter één tot twee maanden langer bij de dealer.

Er is ook iets meer geduld nodig voor 997 Targa’s met Tiptronic. Hier kunnen soms vier tot zes maanden verstrijken tussen het plaatsen van de advertentie en het afronden van de verkoop. Het op de markt brengen van de 911’s met het grote glazen dak duurt het langst in het zonnige Italië. De GT3 RS-modellen van de eerste generatie, de Speedster en de GT3 RS 4.0 verkopen ook minder snel.