Seit seiner Einführung im Jahr 2010 steht der Name GT2 RS für die extremste Straßenversion des legendären Porsche 911. Passenderweise war der GT2 RS der Generation 991 das stärkste Serienmodell in der Geschichte des 911, als er 2017 auf den Markt kam.
Der 3,8-Liter-Boxermotor des GT2 RS, der von zwei Turboladern gespeist wird, schickt 700 PS über ein Siebengang-PDK-Getriebe an die Hinterräder. Mit seiner erstaunlichen Beschleunigung - von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden - und einer Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h stellte Porsche-Testfahrer Lars Kern am 20. September 2017 in einem GT2 RS den Rundenrekord für Serienfahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife auf. Der Rekordwagen war mit dem Weissach-Paket ausgestattet, dessen Kohlefaser-Dachverkleidung, Stabilisatoren, vorderer Kofferraumdeckel und andere Komponenten zusammen mit leichten Magnesiumrädern rund 40 Pfund einsparen, was das Gesamtgewicht auf nur 3.241 Pfund bringt.
Trotz dieser kompromisslosen Fokussierung auf Leistung bot Porsche seinen Kunden einen enormen Spielraum, um ihr Auto durch Optionen und Sonderausstattungen zu ihrem eigenen zu machen. Dieser bemerkenswerte 2018 911 GT2 RS ist ein wunderbares Beispiel dafür, was passiert, wenn sachkundige Enthusiasten anfangen, die Bestellscheine auszufüllen.
Dieser GT2 RS wurde von John und Charlene Truban, den Inhabern der auf Porsche und exotische Fahrzeuge spezialisierten Truban Motor Company in Winchester, Virginia, neu bestellt und ist in der schillernden Paint to Sample-Metallicfarbe Zanzibar Red mit einem speziell bestellten Interieur in Cognac und Schwarz ausgestattet. Die Trubans entschieden sich für das Weissach-Paket (Kosten: 18.000 Dollar) sowie für die leichten Magnesiumräder (13.000 Dollar).
Weitere Innenausstattungen und Sonderwünsche kosteten über 30.000 Dollar. Dazu gehören die Maßanfertigung durch die Porsche Exclusive Manufaktur für das zweifarbige Interieur in Cognac und Schwarz mit dezenten schwarzen Paspeln und abweichenden Nähten, die Lenksäulenverkleidung in Leder, die Armaturenbrettverkleidung in Leder, Alcantara-Sonnenblenden und Gurtauslassblenden sowie beleuchtete Einstiegsleisten in Kohlefaser. Aluminium-Pedale und -Fußstützen, Instrumenten- und Sport Chrono-Stoppuhr-Zifferblätter in Weiß, das Chrono-Paket und ein BOSE-Surround-Sound-System vervollständigen das Interieur. Die Korrespondenz mit Porsche umreißt den Bestellvorgang für dieses besondere Fahrzeug, und ein beiliegender Fensteraufkleber weist einen Gesamtpreis von $378.855 aus (einschließlich Auslieferung im Porsche Experience Center in Atlanta, Georgia).
Die Truban Motor Company nahm ihren neuen GT2 RS im Januar 2019 in Empfang, wobei Porsche of Tysons Corner in Vienna, Virginia, als Vertragshändler fungierte. Wie in der Titelgeschichte des Magazins "Der Vorgänger" des Porsche Club of America Potomac Region beschrieben, wurde der 911 kurz darauf im Rahmen von Feierlichkeiten mit Freunden und anderen Porsche-Enthusiasten enthüllt.
Obwohl die Versuchung groß gewesen sein muss, den Wagen im Anschluss an die Feierlichkeiten zu fahren, wurde er stattdessen als Ausstellungsstück erhalten. Er ist heute noch genau so, wie er ausgeliefert wurde: Unglaublich, zum Zeitpunkt der Katalogisierung wies der Wagen gerade einmal 15 Meilen auf. Tatsächlich war dieser Porsche nie dauerhaft registriert oder zugelassen, und er ist seit seiner Fertigstellung auf seinem originalen Porsche-Herkunftszertifikat geblieben.
Somit bietet dieser sansibarrote GT2 RS seinem nächsten Besitzer eine äußerst seltene Gelegenheit: Er wird der erste Besitzer eines der extremsten Porsche 911, die bis heute gebaut wurden. Ob Sie ihn dann sofort auf die nächste Rennstrecke fahren und seine rekordverdächtigen Fahrleistungen erkunden oder ob Sie ihn als ein Stück Porsche 911-Geschichte weiter bewahren, bleibt Ihnen überlassen.
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