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Porsche 356 C

Cabriolet, 1965

Highlights

Kürzlich vollständig restauriert
Matching numbers
Letztes Produktionsjahr 356

Porsche 356 C Cabriolet 1600

MY 1965 - Bestelldatum 01.06.1964 - Ausgeliefert von Hoffman, New York (Kopie des Lieferscheins) - Vollständig restauriert 2022 - 2024 - Kürzlich komplette Motor- und Getriebeüberholung in 2024 (Rechnung von 16 500 Eur + Bilder) - Matching numbers - 1.6L Flat 4 Air-Cooled / 75 Hp / 55 Kw / RWD - 4-Gang-Schaltgetriebe - Getriebe - 78986-741/2C / Motor - 713 846 / Chassis 160575

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Das Fahrzeug im Detail

Signalrot mit schwarzem Leder, schwarzem Dach
1965 war das Ende der Produktion für den 356
Mechanisch ausgereift (Scheibenbremsen, bewährter Motor)
Perfekter Übergang vom klassischen 356 zum modernen 911
1965 wurden etwa 1.000 bis 1.200 356 C Cabriolets produziert
2 Schlüsselsätze / Bilder in den USA vor der Restaurierung / Bedienungsanleitung enthalten

356 C Cabriolet

Der Porsche 356, der von 1948 bis 1965 produziert wurde, war das erste Serienfahrzeug der Marke.

Er symbolisierte die Anfänge von Porsche als unabhängiger Hersteller und markierte den Übergang von der Handwerkskunst der Nachkriegszeit zur industriellen Serienfertigung auf höchstem Niveau.

Das Cabriolet von 1965 war das letzte Cabriolet, das auf Basis des 356 produziert wurde.

Der 356 C behielt viel vom Design der Vorgängermodelle bei, verfügte jedoch über einen weiterentwickelten und zuverlässigen Antriebsstrang, der das Ergebnis einer fast 17-jährigen Entwicklungsarbeit war.

Vierrad-Scheibenbremsen, die ersten beim 356

Neue Hinterradaufhängung für verbesserte Straßenlage

Karosserie von Reutter, einem der historischen Partner von Porsche (bevor das Unternehmen 1963 von Porsche übernommen wurde)

Es war das letzte Porsche-Cabriolet mit einem luftgekühlten 4-Zylinder-Heckmotor bis zum 912.

Gesamtproduktion des Porsche 356 C Cabriolet (1964–1965): rund 3.265 Einheiten

Schätzung für 1965: zwischen 1.000 und 1.200 Einheiten

Davon wurden wahrscheinlich mehrere hundert über Hoffman in die Vereinigten Staaten geliefert.

Max Hoffman

Max Hoffman war ein einflussreicher Importeur mit Sitz in New York, der für die Einführung vieler europäischer Marken auf dem amerikanischen Markt verantwortlich war, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Alfa Romeo und andere.

Er importierte 1950 den ersten Porsche in die USA

Überzeugte Ferry Porsche davon, spezielle Versionen für den amerikanischen Markt zu entwickeln

Er spielte eine entscheidende Rolle für den Erfolg des 356 in den Vereinigten Staaten.

Das 1965 über Max Hoffman verkaufte 356 C Cabriolet war oft gut ausgestattet, um wohlhabende amerikanische Kunden anzusprechen.

Heute sind sie sehr begehrt, insbesondere wenn sie über ihr Herkunftszertifikat (COA) verfügen, in dem „Hoffman, New York“ als Lieferort angegeben ist.

Zwischen 400 und 600 356 C/SC Cabriolets aus dem Jahr 1965 wurden wahrscheinlich über Hoffman in New York verkauft.

Weitere Bilder, Unterbodenaufnahmen, Videoanrufe – zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.

Besichtigung nur nach Vereinbarung, wir sprechen Englisch / Niederländisch / Französisch / Italienisch

Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte unter +32 2 681 81 00 / Whatsapp +32 477 42 53 19.

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1965
Modell:	356 C
FIN:	160575
Karosserie:	Cabriolet
Baureihe:	356
Laufleistung:	37310 km
Leistung:	75 PS
Hubraum:	1,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin

Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Signal red
Matching Numbers:	ja
Zustand:	Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Zugelassen:	ja
Land der Erstauslieferung:	Vereinigte Staaten
Fahrzeugstandort:	Belgien