Porsche Carrera GT

Das Fahrzeug im Detail

Der Porsche Carrera GT hat seine Wurzeln in einem gescheiterten Rennprogramm Ende der 1990er Jahre, als Porsche einen neuen Le-Mans-Prototypen als Ersatz für den GT1 entwickeln wollte. Eine Änderung der FIA-Regeln führte jedoch dazu, dass Porsches Rennpläne während der Entwicklung des Modells auf Eis gelegt wurden. Dennoch war Porsche überzeugt, dass sich die Plattform für den Straßenverkehr eignen würde. Im direkten Vergleich mit dem Ferrari Enzo, dem Mercedes-Benz SLR McLaren und sogar dem Ford GT bewies der Carrera GT schnell, dass er sich in einem sehr umkämpften Markt gegen die Konkurrenz behaupten konnte.
Der Carrera GT basierte eindeutig auf den Prinzipien eines Rennwagens: geringes Gewicht und extreme Leistung, beginnend mit einer 220 Pfund schweren Wanne aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, die von ATR Composites gefertigt wurde. Dieses leichte Material wurde auch für den Motor-Hilfsrahmen verwendet und kam großzügig in der atemberaubenden Karosserie zum Einsatz. Das Modell wurde zusätzlich durch eine aus dem Rennsport stammende Federung, enorme Monoblock-Bremsen aus Carbon-Keramik und geschmiedete Magnesiumlegierungs-Räder mit Zentralverschluss ergänzt.
Die Gewichtsreduzierung des Modells setzte sich auch beim vollständig aus Aluminium gefertigten 5,7-Liter-V10-Antriebsstrang des Carrera GT fort. Mit Aluminiumkolben, einem Aluminium-Ansaugkrümmer, Titan-Pleuelstangen, einer geschmiedeten Kurbelwelle und Trockensumpfschmierung bringt dieser 605 PS starke Mittelmotor nur 452 Pfund auf die Waage. Mit einem Gesamtgewicht von nur 2.755 Pfund ist der Carrera GT zu atemberaubenden Leistungen fähig. Seine aerodynamischen Bodeneffekte sorgen in Verbindung mit einem einziehbaren Heckflügel für eine sichere Straßenlage, während er in weniger als vier Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 mph erreicht.
SERIENNUMMER 0534
Angesichts der beeindruckenden technischen Spezifikationen und des unglaublichen Aussehens des Carrera GT ist es kein Wunder, dass jedes der 1.270 gebauten Fahrzeuge heute ein begehrtes Sammlerstück ist. Dieses Exemplar mit der Seriennummer 0534 wurde am 23. Dezember 2004 fertiggestellt und gilt als eines von etwa 644 Fahrzeugen, die zwischen 2004 und 2007 in den Vereinigten Staaten neu verkauft wurden. Es wurde in Seal Grey Metallic mit dunkelgrauer Innenausstattung ausgeliefert und verfügt über die Werksoptionen 10 Millimeter höhere Sportsitze, Klimaanlage, die Porsche Online Pro CD-Konsole und das begehrte Gepäck in passendem dunkelgrauem Leder.
Seit seiner Auslieferung in die Bay Area von Kalifornien Anfang 2005 wurde dieser Carrera GT von einer kleinen Gruppe begeisterter Besitzer sorgfältig genutzt. Eine Service-Rechnung von Porsche Sugar Land in Texas vom März 2025 in Höhe von insgesamt 45.194 US-Dollar dokumentiert eine größere Wartung, bei der alle Flüssigkeiten, Filter, Dichtungen, Zündkerzen und mehr ausgetauscht wurden. Zusätzlich wurde die hintere Hauptdichtung repariert und im Rahmen der APA3-Rückrufaktion wurden die Längslenker an beiden Achsen ersetzt. Alle empfohlenen Arbeiten wurden durchgeführt und der Porsche erhielt neue Reifen und eine neue Batterie. Zuletzt wurde ein Kupplungsmaß von 29,57 Millimetern gemeldet.
Der Carrera GT ist fortschrittlich in seinem Design und der Verwendung modernster Materialien und bietet ein unverfälschtes, ungefiltertes Fahrerlebnis, wie es kein anderer der heute von großen Automobilherstellern gebauten Wagen bietet. Die begehrten Werksoptionen, die kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten und die geringe Laufleistung von nur 2.147 Meilen zum Zeitpunkt der Katalogisierung machen dieses Exemplar selbst für die anspruchsvollsten Enthusiasten und Sammler unglaublich attraktiv.