Porsche 911 Carrera RS

Das Fahrzeug im Detail

Wir freuen uns, Ihnen im Auftrag eines unserer Kunden diesen herausragenden Porsche Carrera RS M472 aus dem Jahr 1973 anbieten zu dürfen.
Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgewählte, erstklassige Exemplare
luftgekühlten Porsche an. Dieser Porsche Carrera 2.7 RS ist eines dieser Exemplare!

Geschichte:
Der Carrera RS von 1973 bedarf in der Welt der Autoliebhaber keiner Vorstellung. RS steht für „Rennsport“. Der Carrera RS wurde entwickelt, um die Homologationsanforderungen des Motorsports zu erfüllen. Im Vergleich zu einem serienmäßigen 911S verfügte der Carrera 2.7 RS über einen größeren Motor (2.687 cm³) mit 210 PS (150 kW; 210 PS) mit mechanischer Bosch-Kraftstoffeinspritzung, überarbeiteter und versteifter Federung, einem „Ducktail“-Heckspoiler, größeren Bremsen sowie breiteren Hinterrädern und hinteren Kotflügeln, um die Reifen 185/70VR15 und 215/60VR15 Pirelli Cinturato CN36 aufnehmen zu können. Ursprünglich waren nur 500 Exemplare geplant, doch das überwältigende öffentliche Interesse an dem Fahrzeug führte zu einer höheren Produktionszahl. Insgesamt wurden 1.590 Einheiten gefertigt, und die Fahrzeuge gelten als die vielleicht aufregendsten luftgekühlten Straßenfahrzeuge, die Porsche je entwickelt hat.

Dieses Fahrzeug:

RS# 0287 gehört zu den äußerst sammelwürdigen Fahrzeugen der ersten 500er-Serie der RS-Modelle!
Ausgeführt als M-472 Touring-Modell in klassischem Grand-Prix-Weiß mit roten Schriftzügen und schwarzer Innenausstattung, ist es das Inbegriffsauto der frühen 70er Jahre. Zur Werksausstattung gehören selten anzutreffende elektrische Fensterheber.

Als eines der begehrten ersten 500 Exemplare profitiert #0287 von den ursprünglichen Homologationsvorschriften und verfügt über dünneres Blech in der Karosserie sowie dünnere Seitenfenster.

Dieser RS wurde im Mai 1977 über einen Händler mit Sitz in oder in der Nähe von Kyoto nach Japan exportiert. Das Fahrzeug verbrachte viele Jahre in Japan und hatte von 1977 bis 2009 nur einen einzigen Besitzer, wie aus offiziellen japanischen Kennzeichenunterlagen hervorgeht.
Im Jahr 2009 wurde das Fahrzeug vom Zweitbesitz des japanischen Besitzers erworben, der eine umfassende Restaurierung des Fahrzeugs in Auftrag gab. Der RS war zuvor mit einem 3,0-Liter-SC-Motor ausgestattet, was keine Seltenheit war, bevor diese Fahrzeuge zu begehrten Sammlerstücken wurden. Bis 2009 hatten sich der Wert und die Bedeutung dieser Carrera-RS-Exemplare international fest etabliert, und so wurde in Deutschland ein korrekter 911/83-Typ-RS-Motor beschafft. Der Motor wurde daraufhin komplett überholt und neu gestempelt (!), um der ursprünglichen Motornummer zu entsprechen, und eingebaut.
Darüber hinaus wurde das Fahrzeug bis auf das blanke Blech entlackt und vollständig bis auf die Karosserie zerlegt, bevor es in der Originalfarbe Grand Prix White neu lackiert wurde. Einige alte Fotos aus dieser Zeit zeigen das Fahrzeug im Rohzustand. Auch der Innenraum wurde aufgefrischt, ebenso wie der Kofferraum und der Motorraum.

Das Fahrzeug wurde 2014 in die USA importiert und an einen Besitzer in Minnesota verkauft, bevor der aktuelle Besitzer den RS 2016 als Teil seiner großen Porsche-Sammlung erwarb.
Heute präsentiert er sich als sehr, sehr schöner RS zum Fahren in der originalen, ikonischen Farbkombination mit Sport-Sitzen im Hahnentrittmuster und dem legendären originalen Ducktail mit Aluminiumrahmen.
Dieser RS wurde gerade komplett gewartet und von dem renommierten Spezialisten für luftgekühlte Motoren, John Holleran, überprüft, der auch einen Dichtheitstest am Motor durchführte, der bei allen Zylindern erstaunliche 0 % ergab!
Der Tacho zeigt 97.675 km (61.046 Meilen) an, und es wird davon ausgegangen, dass dies der Original-Kilometerstand des Fahrzeugs ist.

Das Fahrzeug ist rundum mit Sekurit-Glas ausgestattet, mit Ausnahme der Sigla-Windschutzscheibe.
Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand mit restauriertem Armaturenbrett und neuen Teppichen. Der Dachhimmel, die Hutablage und die hinteren Seitenverkleidungen wurden 2009 restauriert und befinden sich nach wie vor in fantastischem Zustand. Das originale 380-mm-Lenkrad ist in ausgezeichnetem Zustand mit leichter Patina. Die Anzeigen sind fantastisch (korrekter 250-km/h-Tacho für die 1. Serie) und sogar die Uhr funktioniert noch.

Dieser RS fährt sich genau so, wie er sollte: präzise, reaktionsfreudig und absolut süchtig machend. Er bietet die rohe, ungefilterte Faszination und mechanische Reinheit, die diese frühen Carrera-RS-Modelle so verehrt machen. Ob auf kurvigen Bergstraßen oder bei prestigeträchtigen Veranstaltungen wie der Tour Auto – er verkörpert den wahren Geist der RS-Legende – ein Erlebnis, das moderne 911er einfach nicht nachbilden können.
Authentische, gut dokumentierte Carrera RS-Modelle der ersten Serie tauchen selten auf dem freien Markt auf. Die meisten befinden sich in den Händen von Langzeitsammlern und wechseln nur privat den Besitzer. Der RS #0287 stellt eine seltene Gelegenheit dar, ein Exemplar mit Stammbaum, in bestem Zustand, außergewöhnlicher Geschichte, originalen frühen Ausstattungsmerkmalen und bewährter mechanischer Exzellenz zu erwerben.

Bitte sehen Sie sich alle Fotos genau an, um den Zustand dieses Fahrzeugs zu beurteilen!

Standort: Grass Valley, Kalifornien. Inspektionen vor dem Kauf sind willkommen!

Weltweiter Versand wird gerne organisiert!

Preis: 485.000,00 $

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!

Büro USA: 1-530-268-4737
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Die oben genannten Fahrzeugangaben wurden gründlich recherchiert und bestätigt und sind nach bestem Wissen und Gewissen korrekt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.