Porsche 356 B 1600
Galerie Details Daten

Porsche 356 B 1600

Coupé, 1959

Highlights

  • Schöne Konfiguration
  • Schätzung: €95.000 - €115.000 LOS ZU VERKAUFEN OHNE RESERVE
  • THE ZOUTE SALE

1959 Porsche 356A 1600 Coupé
Fahrgestell-Nr. 106327, Motor-Nr. 72593
- Ausgeliefert in Schweden - Matching numbers Typ 616/1 60bhp Motor - Professionell restauriert zwischen 2001 und 2005 (Aufzeichnungen vorhanden) - Umfangreiche Historienakte

Der 356 war das Werk von Ferdinand Porsches Sohn Ferry" und basierte auf dem von seinem Vater entworfenen Volkswagen. Die Produktion begann 1948 mit einer kurzen Serie von Aluminiumkarosserien in Gmünd, bevor Porsche die Serienproduktion des 356 Coupés mit Stahlkarosserie an seinem alten Standort in Stuttgart aufnahm, zunächst in den gemeinsam mit dem Karosseriebauer Reutter genutzten Räumlichkeiten und dann (ab 1955) in seinem ursprünglichen Werk in Zuffenhausen. Der Porsche 356 setzte bei seinem Erscheinen neue Maßstäbe für kleine Sportwagen und erwies sich als anpassungsfähig für alle Formen des Motorsports, einschließlich Rundstreckenrennen und Rallyesport. Im Jahr 1955 kam das überarbeitete Modell 356A auf den Markt, das sich durch eine gewölbte Windschutzscheibe und 15″- statt 16″-Räder auszeichnete. Der regelmäßig überarbeitete und aktualisierte Porsche-Sportwagen wurde bis weit in die 911-Ära hinein produziert, die letzten Exemplare wurden 1965 gebaut.

Übersetzt von DeepL.

Ohne Reserve angeboten
Auktion The Zoute Sale 2025 12.10.2025
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Das Fahrzeug im Detail

Dieser Porsche 356A 1600 Coupé wurde 1959 neu in Schweden verkauft, hat den 60-PS-Motor vom Typ 616/1 und wird mit einem Porsche-Zertifikat geliefert. Letzteres bestätigt, dass der Wagen nummerngleich ist und in Silbermetallic mit beigem Kunstleder-/Kord-Interieur bestellt wurde, letzteres mit optionalen Sicherheitsgurten ausgestattet.

Der Erstbesitzer war ein gewisser Nils Henriksson aus Stockholm, der den Wagen mit dem Kennzeichen AA3520" bis November 1963 besaß. Nils gab den Porsche bei Förenade Bil, Brahegatan 38 in Stockholm, in Zahlung. Am 19. Oktober 1964 wurde er von Lars Holmberg aus Örebro gekauft. Er besaß den Porsche, der als "T34560" umgemeldet wurde, bis zum 3. Juli 1970, als das Auto bei der neu eingeführten Verkehrssicherheitsprüfung (MoT) durchfiel. Lars Holmberg bewahrte den Wagen von 1970 bis 2001 in einer Garage in Örebro auf, als er ihn an Nichlas Gatensjö verkaufte. Herr Gatensjö beauftragte Lars-Åke Ingsten, den bekannten und hoch angesehenen Porsche- und Volkswagen-Renovierungsspezialisten in Helsingborg, Schweden, mit einer kompletten Renovierung des Fahrzeugs. Die Renovierung wurde zwischen 2001 und 2005 durchgeführt.

Im Jahr 2007 wurde der Motor mit Shasta-Kolben, Super-Nockenwelle und SC-Köpfen mit elektronischer Zündung auf 1.720 cm³ aufgestockt. Diese Motorarbeiten wurden von Fredrik Buchaus in Sigtuna, Schweden, durchgeführt.

Das Auto wird mit einer umfassenden Dokumentation geliefert, die Fotos der Renovierung, Inspektionsberichte und Rechnungen enthält. Außerdem ist eine umfangreiche Dokumentation aus den 1960er Jahren vorhanden, darunter eine Kopie der Fahrgestellkarte von Scania-Vabis (dem damaligen schwedischen Porsche-Importeur); die Karte ist auf den 11. Februar 1959 datiert und dokumentiert einige Garantiearbeiten an dem Auto zu dieser Zeit.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1959
Modell: 356 B 1600
Karosserie: Coupé
Baureihe: 356
Leistung: 60 PS
Hubraum: 1,6 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Rot
Außenfarbe: Silber
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Schweden
Fahrzeugstandort: BEBelgien

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