Porsche 356 B 1600

Das Fahrzeug im Detail

In der ersten Phase der Entwicklung wuchs der Motor des 356 auf 1,3 und dann auf 1,5 Liter, die ursprüngliche geteilte Windschutzscheibe wurde durch eine einteilige ersetzt und ein Porsche-Synchronisationsgetriebe eingeführt. 1955 kam der neu gestaltete 356A auf den Markt, der sich durch eine gewölbte Windschutzscheibe und 15″- statt 16″-Räder auszeichnete. Der 356B von 1959 unterschied sich durch zahlreiche weitere Stylingänderungen von seinem unmittelbaren Vorgänger, während der Motor - nun standardmäßig 1.600 cm³ groß - in drei verschiedenen Abstufungen erhältlich war, wobei die stärkste - abgesehen vom Carrera mit vier Nockenwellen - das 90-PS-Aggregat des Super 90 war.

Der 356B stellt gegenüber früheren 356-Modellen einen bedeutenden Fortschritt in Bezug auf Fahrbarkeit und Komfort dar und ist eine erfreulich schnelle Möglichkeit, die traditionellen Porsche-Werte Qualität, Zuverlässigkeit und mechanische Robustheit zu genießen.

Dieser schöne Porsche 356B Super 90 wurde neu nach Italien geliefert und kommt mit einer Kopie seiner alten italienischen Carta di Circolazione Autovettura. Das Auto war früher Teil einer riesigen Privatsammlung in Italien und wurde bei der Versteigerung der Sammlung in Mailand im November 2016 erworben. Die Dokumentation nach dem Kauf besteht aus einem britischen V5C-Registrierungszertifikat und drei Rechnungen: von Roger Bray für einen neuen Kraftstofftank, einen neuen Kraftstoffhahn und einen neuen Geberarm (März 2025); von Sideline Design Limited für einen Satz zum Umbau der Kraftstoffpumpe (März 2025); und von Autofarm für einen Öl- und Filterwechsel (April 2019).