Unser Porsche 356 wurde am 15. September 1961 in Jacksonville, USA, an den Brumos-Händler Mr. Spencer Willoughly aus Augusta ausgeliefert - im Original-Kardex steht, dass er mit einem werksseitigen Überrollbügel geliefert wurde, der den Einsatz im Wettbewerb ermöglichte.
Seine Originalfarbe war Fjordgrün (#6005), die er bis 2008 behielt.
In den 43 Jahren, die der Roadster in den USA verbracht hat, sind in den Aufzeichnungen des US 356 Registry sechs amerikanische Besitzer verzeichnet, darunter der US Air Force Commander John Boles, der den Roadster im Abstand von 30 Jahren zweimal besaß. Er behielt den Roadster von 2003 bis 2014 und führte eine vollständige Restaurierung durch:
- Innenausstattung und Verdeck (2003)
- Karosserie (2008)
- Komplette mechanische Restaurierung (2011 durch Till's Import Car Clinic)
2014 wurde der Wagen von einem belgischen Sammler gekauft, der ihn aus den Vereinigten Staaten importierte. Es wurde dann von Porsche Van Beurden in Turnhout auf europäische Spezifikationen gebracht, gewartet und verbessert.
Im September 2018 wurde er von seinem derzeitigen französischen Besitzer erworben.
Seit 2018 wird der Roadster regelmäßig gefahren und sorgfältig gewartet (Rechnungsunterlagen) und in einer beheizten, sicheren Garage unter einer Abdeckung gelagert. Er ist derzeit in Frankreich mit einer "carte grise collection" (klassische Zulassung) zugelassen. Der Wagen wird mit einem FIVA-Pass 2019 mit der Nummer 078534 geliefert.
Mechanischer Zustand:
Die Karosserie ist in einem sehr guten Gesamtzustand, mit glänzendem, makellosem Lack in Polargrau und guter Passgenauigkeit.
Die Lackstärke liegt zwischen 356 und 409 Mikrometer (gleichmäßige, hochwertige Neulackierung).
Mechanisch wurde der Motor 2011 restauriert. Er gehört zum korrekten Typ 616/1 (Jahr und Modell), ist aber nicht der Originalmotor (Unterschied von 1.307 Nummern zwischen den beiden).
- Originalmotor (Kardex): P-605161
- Aktueller Motor: P-606468
Das 714/2-Getriebe ist passend (#42935) mit 4 Gängen.
Der Motor läuft ruhig, funktioniert perfekt, verbraucht kein Öl und produziert keine ungewöhnlichen Geräusche oder Klopfgeräusche. Er entwickelt 90 PS auf dem Prüfstand. Keine Öllecks oder Sickerwasser aus dem Motor oder Getriebe.
6-Volt-Batterie.
Räder mit veralteten Chromfelgen, verchromten Radkappen und 4 brandneuen Dunlop Sport Blu Response 185/65 R15 88H-Reifen.
Kosmetischer und innerer Zustand:
Blaue Ledersitze, ohne Änderungen restauriert.
Alle Teppichböden in sehr gutem Zustand, restauriert, mit Cocomat-Fußmatten.
Beckengurte.
Aschenbecher (Option).
Le Leston Holzlenkrad in hervorragendem Zustand.
Feuerlöscher.
Dunkelblaues Mohairverdeck, fast neu.
Volle und voll funktionsfähige Instrumentierung, einschließlich Blaupunkt Frankfurt Radio.
Kilometerzähler in Kilometern (88.500 km).
Im vorderen Kofferraum: Ersatzrad, Werkzeugsatz, Original-Wagenheber, Persenning und Verdeckbezug.
Unterboden & Aufbau:
Auf einer Hebebühne ist die Unterseite gesund, ohne Anzeichen von Stößen oder Korrosion, mit bituminösem Anti-Schotter-Schutz.
Die Stoßdämpfer sind neu und in gutem Zustand.
Die Bremsen sind Scheibenbremsen aus dem 356 SC, mit Schläuchen aus der Luftfahrt, und sind sehr effektiv im Einsatz.
Dokumentation:
Original-Fahrerhandbuch in englischer Sprache (1961)
Englischsprachige Bedienungsanleitung für das Verdeck
Werkstatt-Handbuch
US Porsche Echtheitszertifikat
Technische Prüfberichte
Belgische Wartungsrechnungen (2014-2018), französische (2018-2025) und US-amerikanische (2001-2014)
Ersatzschlüssel
Liegt in Lourmarin (84), Frankreich.
Die Angaben und Informationen in diesem Angebot beruhen auf den Aussagen des Verkäufers und sind nicht verbindlich.
inklusive 12-monatiger mechanischer Garantie, gültig bei einem Fachmann Ihrer Wahl (Verlängerung auf Anfrage möglich).
Finanzierung möglich.
Weltweite Lieferung möglich.
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