Porsche 718 Boxster S

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Auto ist wunderschön konfiguriert in achatgrauem Lack mit achatgrauem Lederinterieur, Aluminium-Akzenten und 20-Zoll-Carrera S-Rädern. Das Fahrzeug verfügt außerdem über PDK, Tempomat, Einparkhilfe mit Kamera, LED-Scheinwerfer (PDLS-Plus), adaptives Sportfahrwerk PASM, Sport Chrono Paket, Sportauspuff, Bose-Soundsystem, Sport Design Paket, Sportsitze mit Lederpolsterung und Sitzheizung, GT-Lenkrad, dynamische Motorlager und Apple CarPlay. Die vollständige Ausstattung finden Sie in der angegebenen Optionsliste auf www.koenexclusief.nl

Ursprünglich ein Porsche-Spezialist, aber wir arbeiten auch regelmäßig an BMWs und Ferraris. Das ist Koen Exclusief auf den Punkt gebracht. Möchten Sie es selbst erleben? Rufen Sie an oder vereinbaren Sie einen Besuch an unseren 700 m2 großen Ausstellungsraum mit gemütlicher Bar. Unser Unternehmen liegt nur 30 km hinter der Grenze in den Niederlanden.

Unsere Deutsche Kunden geniesen den günstigeren Preis (im Vergleich zum NL Angebot) wegen bpm Steuerrückerstattung. Fragen sie nach die Reglung. 

Jedes Auto, das wir anbieten, ist streng auf Historie, Wartung und technischen Zustand ausgewählt. Wir verkaufen nur Autos, hinter denen wir 100% stehen zu absolut angemessenen Preisen. In unserer Werkstatt verfügen wir über alle Kenntnisse, Materialien und Ausrüstungen, um Ihre Leidenschaft voll zu bedienen. Wir bieten Überholungen, (Renn-)Umbauten, Restaurierungen und Reparaturen auf höchstem Niveau, um Ihr Auto in Top-Zustand zu halten.

Allgemeines zum 718 Boxter S

Alle Diskussionen, den 6-Zylinder durch einen kleineren 4-Zylinder-Boxermotor zu ersetzen, sind inzwischen verstummt. Abgesehen davon, dass die Geschichte der Marke mit einem Vierzylinder-Boxer im 356 begann, hat sich die neueste Generation von 4-Zylindern nun bewährt. Der Name „718 Boxster“ ist eine berechtigte Anspielung auf ein Vierzylinder-Rennmodell, das in den 1960er Jahren glänzte, den Mittelmotor-Porsche 718 RKS vor der Hinterachse. 

Der 2,5-Liter-Motor in der S-Version kam mit einer technischen Neuerung auf den Markt, indem der Turbolader eine variable Geometrie erhielt. Unter anderem dadurch leistet das Triebwerk 350 PS und einen Drehmomentberg von nicht weniger als 420 Nm. In Verbindung mit dem Mittelmotorkonzept ergeben sich daraus geradezu spektakuläre Fahrleistungen: Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 4,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 285 km/h. Das besagt die offizielle Porsche-Angabe, die bekanntlich sehr konservativ gehalten ist. Die Kraft des Motors in Verbindung mit einer außergewöhnlich guten Federung und Lenkung machen den 911 turbo S zu einem reinen Fahrerauto. Dabei liegt der Durchschnittsverbrauch im wirklichen Leben bei einem Wert von 1:10. Kurzum, der Boxster S ist ein einigermaßen sparsamer Roadster, der in Bezug auf Straßenlage und Leistung die absolute Referenz in seiner Preisklasse ist.