Da es sich um ein 67er Modell handelt, ist es eine Einheit mit einer kurzen Karosserie oder SWB (Short Wheel Base) und mit den Nummern der Uhren in grün. Beide Details werden von Liebhabern der ersten 911er sehr geschätzt.
Der hier angebotene Wagen lief Weihnachten 1966 in Stuttgart vom Band und wurde im April 1967 als Neuwagen nach Kalifornien verkauft, und zwar an den Händler Carl R. Carlsen Inc. in San Francisco. Laut den Unterlagen, die dem Fahrzeug beiliegen, stand dieser 911 die ganze Zeit über in Kalifornien, bis er nach Spanien gebracht wurde, also immer in Gegenden mit sehr gutem Wetter.
Das Fahrzeug wird mit dem Porsche-Zertifikat (PCOA) ausgeliefert, das bescheinigt, dass das Fahrzeug vollständig nummerngleich ist (Fahrgestell + Motor + Getriebe).
Unter den verschiedenen Attraktionen dieses Fahrzeugs heben wir seine Extras hervor. Damals gab es nur ein oder zwei Extras, aber dieses Fahrzeug wurde mit einer umfangreichen Liste angefordert. Unter ihnen stechen das Holzlenkrad oder die Chromfelgen hervor.
Das Fahrzeug wird von den originalen Wartungs- und Benutzerbüchern sowie Originaldokumenten aus der damaligen Zeit begleitet . Zweifelsohne etwas Ungewöhnliches bei solch alten Fahrzeugen. Es gibt eine sehr umfangreiche Rechnungsakte des letzten Besitzers, der das Fahrzeug in den Vereinigten Staaten hatte, und auch umfangreiche Rechnungen des Porsche-Zentrums, als das Fahrzeug bereits in Spanien war. Insgesamt wurden in den letzten 6.500 km mehr als 18.000 € für den Wagen ausgegeben.
In diesem Jahr wurden nur 3.421 Einheiten hergestellt.
Kilometerstand (Miles)
April 1967: 30
Mai 1967: 508
Juli 1967: 3.471
Oktober 1967: 6.689
Februar 1968: 10,686
August 1968: 17,661
Februar 1969: 22.954
September 1969: 30.087
..
März 1997: 80.835
April 1997: 82.105
September 2008: 95,159
Januar 2009: 95,231
Mai 2010: 95,662
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Juli 2024: 98.946
Jüngste Wartung
Januar 2009 (95.231 Meilen): Generalüberholung des Motors, Austausch der Stoßdämpfer, ... mit einer Rechnung von Porsche über fast 7.000 €.
Mai 2010 (95.662 Meilen): Zündung, Bremsen, Vergasereinstellung,... mit einer Rechnung von Porsche über fast 5.000 €.
Mai 2024 (98.943 Meilen): Karosseriearbeiten, Motortuning und Auspuffrestaurierung
Fahrzeugnummer: 307202
Motortyp: 901/06
Motor: 2.0L 6-Zylinder Boxer
Motornummer: 911118
Getriebenummer: 130834
Leistung: 130 PS bei 6.100 U/min
Maximales Drehmoment: 174Nm bei 4.200rpm
Höchstgeschwindigkeit: 210km/h