Porsche 911 Carrera 4S

Der erste allradgetriebene Porsche erschien 1989 mit der 964 Generation. Diese Autos wurden jedoch oft wegen mangelnder Sportlichkeit kritisiert. Im Jahr 1994 vermarktet Porsche die 993-Generation, und die Version mit Allradantrieb wird auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der 993 Carrera 4 bietet die gleichen technischen und ästhetischen Eigenschaften wie der normale Carrera und führt einen komplett neuen Allradantrieb ein, der 50% leichter ist als die 964 Generation.

Ende 1995 bietet Porsche den Carrera 4S-Katalog an, der mit seinem gut durchdachten Turbo-Look das Auto noch attraktiver macht als einen normalen 993, vor allem dank seiner breiteren und stärker gebogenen Heckfender.

Der 4S hat in der Tat viel von der Optik des Turbo, mit einem Frontspoiler und sportlicheren Schwellern. Die Fahrhöhe ist im Vergleich zu einem normalen 993 (-10 vorne und -20 hinten) abgesenkt, alle mit den 18 "-Felgen des Turbo. Der 4S übernimmt sowohl den Rahmen des Turbo als auch die großen Bremsen mit die roten Bremssättel mit 4 Kolben in 322 und 299 mm.

Der 4S ist auch besser ausgestattet als ein Standard 993, da er unter anderem serienmäßig mit Vollleder ausgestattet ist (Vollleder bei Porsche inklusive Armaturenbrett).

In mechanischer Hinsicht wird keine Verbesserung vorgenommen. Der Motor bleibt 3,6 Vioram mit 285 PS (außer optionale X51-Version) auf dem 4S. Der 272 PS wurde nie auf dem 4S angeboten.

Das 4S ist um 30 Kilo schwerer als ein Standard-993, ist aber etwas weniger leistungsfähig und etwas unhandlicher. Der Unterschied bleibt jedoch minimal, es sei denn, Sie drücken das Auto in seine Verschanzungen. Es bleibt jedoch für unsere Augen einer der schönsten 993 produziert.

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