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Porsche 911 E

Targa, 1969

Highlights

Wunschfarbe Kristalblau!
Kundenspezifischer Bau
Computer-Injektion

"Es ist nicht politisch korrekt (Welchen besseren Grund gibt es?) - Porsche Deutschland

Der Porsche 911 Targa ist eine herzzerreißende Schönheit aus den geliebten (späten) 1960er Jahren. Als es noch Tankstellen gab, Zigaretten den Geburtstagstisch zierten und die Hippiekultur die Normen in Frage stellte.

Das ikonische Targa-Verdeck kombiniert den Nervenkitzel des Fahrens mit der Sonne auf dem Scheitel, den schnittigen Look der Targa-Bar und den Komfort eines Hardtops. Das Schöne an diesem Fahrzeug ist, dass es sich um ein maßgeschneidertes Projekt handelt. Der Vorbesitzer hat sein Herz und seine Seele in dieses Schmuckstück gesteckt und ihm all die Aufmerksamkeit geschenkt, die es brauchte.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Sprechen wir nun über seine Einzigartigkeit, angefangen bei der Farbe. Wunchfarbe Kristalblau, eine der seltensten Farben auf dem Markt, die von Porsche nur für eine begrenzte Anzahl von Jahren geliefert wurde. Berichten zufolge verließen nur insgesamt 75(!!!) Exemplare in dieser Farbe das Porsche-Werk in Stuttgart. Perfekt restauriert. Alles, nicht nur neu und frisch, sondern rundum mit perfekten Nähten geschlossen.

Aber die große Party findet im 3,0-Liter-Motor statt. Und nein, es handelt sich dabei nicht um ein Kreistreffen mit Käse und Würstchen in Plastikschalen, sondern um ein rauschendes Fest, das noch jahrelang zu beobachten sein wird.

Dieses Prachtexemplar ist mit einem 3,0-Liter-Kraftpaket ausgestattet. Dieser verfügt über neue Hochverdichtungskolben in Kombination mit 6 ITBs. Auch bekannt als 'Individual Throttle Bodies', die für eine beeindruckende Geschwindigkeit sorgen. Außerdem sorgt eine computergesteuerte Einspritzung für eine optimale Kraftstoffverteilung. Der Computer steuert über einen speziell angefertigten Kabelbaum den richtigen Zylinder zum richtigen Zeitpunkt mit der perfekten Kraftstoffmenge an (dies wird als sequentielle Einspritzung bezeichnet). All dies wird von Sensoren kontrolliert und bei Bedarf vom Computer in Echtzeit angepasst. Vervollständigt wird die Party durch ein Rennschwungrad und ein maßgeschneidertes Getriebe für nahtlose Schnellschaltungen.

Zusammen mit den Stabis rundherum sorgt dieses Setup für ein noch nie dagewesenes Fahrerlebnis. Das Auto "hängt" am Gas und reagiert wie kein anderes auf jeden Zehendruck. Die komplett aus Edelstahl gefertigte Auspuffanlage sorgt für das nötige akustische Sahnehäubchen auf dem Kuchen. Glauben Sie uns, viele Umstehende werden sich das Genick brechen.

Setzen Sie sich auf den Fahrersitz und bereiten Sie sich auf eine Explosion zwischen vergangener Klasse und moderner Technologie vor. Eine Win-Win-Situation.

Vergessen Sie nicht, Ihre weiten Jeans, bunten Hemden, Flieger-Sonnenbrillen und eine gehörige Portion Lebensfreude mitzubringen!

Es gibt noch so viel mehr über diese Veranstaltung zu sagen. Wir würden gerne jedes Detail mit Ihnen teilen, bis bald?!

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1969
Modell:	911 E
FIN:	119210151
Karosserie:	Targa
Baureihe:	911 F-Modell
Laufleistung:	1610 km
Hubraum:	3,0 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell
Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Ausstattung:	Klimaanlage Schiebedach Servolenkung

Innenmaterial:	Leder
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Blau
Hersteller Farbbezeichnung (außen):	Wunschfarbe Kristalblau
Sonderfarbe (PTS):	ja
Zustand:	Unfallfrei Vollrestauriert
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Zugelassen:	ja
Land der Erstauslieferung:	Deutschland
Fahrzeugstandort:	Niederlande