Porsche 911 E

Das Fahrzeug im Detail

Ein seltener und sehr früh produzierter britischer 911E mit Rechtslenkung, der mit dem damals neuen 2,4-Liter-Einspritzmotor und dem 915-Getriebe ausgestattet ist. Das im September 1971 in Produktion gegangene Exemplar wurde im November desselben Jahres erstmals zugelassen und Anfang Dezember vom Porsche-Händler Malaya Garage an seinen ersten Besitzer ausgeliefert.
Das Auto behält seine Matching numbers und befindet sich nach einer umfassenden Restaurierung durch Porsche-Spezialisten in den Jahren 2016/17 in einem sehr guten Zustand.

Es kommt mit einer umfangreichen Geschichte Datei, die darauf hinweist, dass die aufgezeichnete Laufleistung von 90.000 Meilen ist sehr wahrscheinlich richtig und die sehr gute ursprüngliche Ordnung des Autos, wenn für die Restaurierung abgenommen würde scheinen diese relativ geringe Laufleistung zu unterstützen.
In den 1980er Jahren und bis in die frühen 2000er Jahre wurde der 911er von dem Porsche-Spezialisten Chris Turner für einen lokalen Enthusiasten in Surrey gut gewartet. Er verkaufte den Wagen schließlich im Jahr 2003, woraufhin er vor der Restaurierung in die Hände von drei Liebhabern überging, von denen einer ein bekanntes Mitglied des Porsche Club GB war. Diese Besitzer pflegten den 911er weiterhin gut und legten umfangreiche und detaillierte Rechnungen von mehreren angesehenen Porsche-Spezialisten vor.

Das Auto kam zur Restaurierung als gut fahrbares Exemplar an, wie die Wartungsaufzeichnungen vermuten lassen. Dennoch wurde ein kompromissloser Ansatz verfolgt, und so wurde das Auto komplett zerlegt und alle Komponenten überprüft und gegebenenfalls überholt oder ersetzt. Es gibt einen vollständigen schriftlichen Bericht über die durchgeführten Arbeiten, der zusammen mit vielen Fotos einen vollständigen Kommentar zu den durchgeführten Detailarbeiten liefert.

Vor Abschluss der Restaurierung gelang es einem lokalen Porsche-Enthusiasten, das Auto nach viel Überredungskunst zu kaufen. Er nahm es 2018 in Empfang und unternahm sofort einige Touren. Die Korrespondenz in den Akten dokumentiert die unvermeidlichen Probleme, die alle wie in der Rechnung beschrieben behandelt wurden. In der Folgezeit hat derselbe Enthusiast das Auto weiterhin begeistert, aber sorgfältig genutzt und es perfekt gewartet, wie viele weitere Wartungsrechnungen in den Akten zeigen. Der letzte Service wurde im Mai dieses Jahres durchgeführt.

Ein seltener und schöner früher 911 in einer besonders auffälligen Ausstattung. Er wird mit der oben erwähnten umfangreichen Historie und dem Originalwerkzeugsatz geliefert.