Porsche 911 Modified

Porsche 911 Modified

Coupé, 2011

Highlights

  • Gebaut 2011
  • PS Autoart Classic Touring
  • Schöne Konfiguration

Porsche 911 PS Classic Touring

Der Porsche 911 ist der kultigste Sportwagen unserer Zeit. Er wurde 1963 auf den Markt gebracht und hat sich mit jeder Generation weiterentwickelt, wurde größer, leistungsstärker und perfekter.

Die Modelle von 1969-1973 sind wahrscheinlich die schönsten Autos, die Porsche je produziert hat, und der Kultstatus wurde besiegelt, als Steve McQueen sein eigenes Exemplar für die Eröffnungsszene des Films Le Mans im Jahr 1971 verwendete.

Unsere PS Classic Touring Serie wurde ursprünglich vor 20 Jahren für den anspruchsvollen Besitzer konzipiert, der den authentischen, zeitlosen Stil des 911 aus dieser Zeit schätzte, aber mehr Raffinesse und Liebe zum Detail in einem alltagstauglichen Auto suchte.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Ein Überblick

Unsere PS Classic Touring Serie wurde ursprünglich vor 20 Jahren für den anspruchsvollen Besitzer konzipiert, der den authentischen, zeitlosen Stil des 911 aus dieser Zeit schätzte, aber mehr Raffinesse und Liebe zum Detail in einem alltagstauglichen Auto suchte.

Nachdem sich das Konzept bewährt hatte, entwickelten wir 2008 unsere Serie 1 zur Serie 1.5 weiter, die den Modellen der Serie 1 vom Konzept her ähnelt, aber in Wirklichkeit fertig gebaute Autos sind, die nach ihrer Fertigstellung mit einer 3-Jahres-Garantie von 60.000 Meilen geliefert werden.

Das hier angebotene Exemplar `Build 21` wurde 2011 hergestellt und in einer klassischen Farbkombination aus hellem Elfenbein mit mohnrotem Lederinterieur ausgestattet. Er basiert auf einer späteren Plattform der G-Serie und verfügt über einen luftgekühlten 3,2-Liter-Flachmotor und ein Getrag G50-Getriebe mit überarbeiteten Übersetzungen für den Tourenbetrieb. Im Gegensatz zu vielen späteren Umbauten lag der Schwerpunkt darauf, die Schönheit und Einfachheit eines klassischen 911 einzufangen, wobei viele Originalteile und -merkmale aus dieser Zeit verwendet wurden.

Die Ganzstahlkarosserie wurde von den Karosseriebauern Clark und Carter in traditioneller Weise handgefertigt, ohne dass auch nur ein einziges Karbonteil zu sehen war. Die Adleraugen unter Ihnen werden bemerkt haben, dass die korrekten goldenen Schriftzüge, der Kühlergrill, die Fensterrahmen, die Schwellerabdeckungen, die Chromeinfassungen und die Überfahrer alle aus der gleichen Zeit stammen. Die Fensterrahmen und Räder sind eine besondere Erwähnung wert, da die billigere (und oft zu sehende) Option darin bestünde, polierte Aluminiumteile für den Early-Look-Effekt einzusetzen. Bei unseren Autos sind diese jedoch alle korrekt eloxiert, so wie ein echtes Auto in dieser Zeit ausgestattet worden wäre, und sehen auch heute noch so gut wie neu aus. Die 15-Zoll-Fuchs-Räder sind original und nicht nachgebaut, aber nur einen Zoll breiter als die Standardfelgen, um dem erhöhten Leistungsniveau dieses Wagens im Vergleich zu einem Standard-Originalmodell gerecht zu werden.

Im Innenraum setzt sich das Thema fort: Statt moderner Materialien, farbig lackierter Paneele, aluminiumumrandeter Ziffernblätter usw. erwartet Sie ein traditionelles Interieur, das dem der Originalmodelle nachempfunden ist. Die Türen sind mit Originalmöbeln aus den späten 60er Jahren ausgestattet, während das Armaturenbrett und die Ziffernblätter mit einer einfachen Anspielung auf dieselbe Zeit versehen sind. Bei den Sitzen handelt es sich um echte Recaros, die so modifiziert wurden, dass sie immer noch einen guten Halt im oberen Bereich bieten, aber eine flachere und breitere Basis haben, um sie für Personen mit einer größeren Statur bequemer zu machen. Im Gegensatz zum Original wurden im Armaturenbrett Lüftungsschlitze angebracht, um die moderne Lüftungs- und Klimaanlage effektiv nutzen zu können.

Unsere Überlegungen

Natürlich sind wir vom Konzept eines klassisch aussehenden 911 in Kombination mit verbesserten Merkmalen und Leistungsmerkmalen angetan, da wir in diesem Jahr bereits zum 20. Da jedoch jedes Exemplar nach den persönlichen Wünschen unserer Kunden gebaut wird und es jedes Jahr nur wenige Exemplare gibt, stehen gebrauchte Exemplare nur selten zum Verkauf. Dieser 911er strahlt die Präsenz und den Stil eines echten Originals aus den späten 60er Jahren aus, kann aber auch perfekt für einen Roadtrip quer über den Kontinent oder den täglichen Arbeitsweg genutzt werden. Die Tatsache, dass er frei von ULEZ-Gebühren ist und auch für die jährliche Kfz-Steuer befreit ist, wird für einige das Tüpfelchen auf dem i sein. Er wurde von uns oder anderen renommierten Porsche-Spezialisten gewartet, hat seit seiner Fertigstellung nur 7.500 Meilen zurückgelegt und ist immer noch in einem tadellosen Zustand.

Wenn Sie auf der Suche nach einem zuverlässigen und verlässlichen Begleiter mit ikonischem Design für Ihren ersten luftgekühlten 911 sind, wird dieser vollständig restaurierte und aufgewertete PS Classic Touring viele Kriterien erfüllen und wird natürlich vollständig vorbereitet und mit einer Garantie für den Seelenfrieden seines nächsten Besitzers geliefert.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 2011
Modell: 911 Modified
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Laufleistung: 7100 mi
Hubraum: 0,0 Liter
Lenkung: rechts
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Rot
Außenfarbe: Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Ivory
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: GBVereinigtes Königreich

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