Porsche 911 Reimagined by Singer

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestell-Nr. WP0ZZZ96ZMS400118

Das Singer Dynamics and Lightweight Study (DLS)-Projekt zielte darauf ab, den Porsche 911 der Generation 964 durch einen kompromisslosen Ansatz im Leichtbau zu Höchstleistungen zu bringen. In Zusammenarbeit mit Williams Advanced Engineering - einer Abteilung der Williams Grand Prix Engineering Group, die für ihr Fachwissen in den Bereichen Aerodynamik, Werkstoffkunde und Fahrzeugdynamik in der Formel 1 bekannt ist - setzte Singer diese Vision in die Tat um. Das Projekt wurde außerdem durch die Beratung der Porsche-Ingenieurlegenden Hans Mezger und Norbert Singer bereichert, deren tief verwurzeltes Fachwissen über luftgekühlte Motoren und Aerodynamik für das Projekt entscheidend war.

Das Herzstück des DLS ist ein maßgeschneiderter 4,0-Liter-Boxermotor, der von Williams Advanced Engineering unter der Leitung von Mezger sorgfältig entwickelt wurde. Dieser Saugmotor leistet 500 PS und verfügt über Vierventil-Zylinderköpfe, Pleuelstangen aus Titan und eine hohe Drehzahl von 9.000 U/min. Zu den fortschrittlichen technischen Details gehören doppelte Ölkreisläufe, Aluminium-Drosselklappen mit Ansaugtrompeten aus Kohlefaser, ein CFD-optimierter, vergrößerter Kühlerlüfter und eine Kohlefaser-Airbox mit einer aktiven, mehrstufigen Resonatorkammer, die das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich erhöht. Ein leichtes Magnesium-Hewland-Sechsganggetriebe bringt die Kraft effizient an die Hinterräder.

Dank der umfangreichen Verwendung von Kohlefaser, Magnesium und Titan erreicht der DLS ein schlankes Leergewicht von nur 990 Kilogramm. Brembo lieferte leichte Monoblock-Bremssättel und Karbon-Keramik-Rotoren, während EXE-TC maßgeschneiderte Dämpfungslösungen entwickelte und BBS Motorsport geschmiedete 18-Zoll-Magnesium-Räder mit Zentralverschluss lieferte. Williams verfeinerte die Aerodynamik des Unterbodens und der Oberfläche des Fahrzeugs mit Hilfe von CFD-Analysen (Computational Fluid Dynamics), die von Norbert Singer unterstützt wurden. Dieses optimierte Design modernisiert auf subtile Weise die ikonische Form des 911, bewahrt seine zeitlose Ästhetik und verbessert gleichzeitig seine aerodynamische Leistung.

Unter der Leitung eines Expertenteams, zu dem neben Marino Franchitti auch der Automobiljournalist und Rennfahrer Chris Harris gehörte, wurde der DLS sorgfältig entwickelt und fein abgestimmt, um ein außergewöhnliches Handling zu erreichen. Zwei Singer DLS-Modelle feierten auf dem Goodwood Festival of Speed 2018 als erste von nur 75 Exemplaren, die jeweils genau auf die Wünsche ihres Besitzers zugeschnitten sind, ein dramatisches Debüt. Der Singer DLS bietet eine unvergleichliche Kombination aus Handwerkskunst, Innovation und Individualisierung und ist eine der seltensten und begehrtesten "Neuinterpretationen" des Porsche 911, die je entwickelt wurden.

Das hier vorgestellte Exemplar mit außergewöhnlich geringer Laufleistung ist ein einzigartiges Exemplar der renommierten Dynamik- und Leichtbaustudie von Singer Vehicle Design, die auch als "Mame Commission" bekannt ist. Ursprünglich ein 911 Carrera 2 Coupe aus dem Jahr 1991, wurde das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer WP0ZZZ96ZMS400118 in einer maßgeschneiderten Fluid Silver-Lackierung ($42.550) lackiert, die durch eine von Singer aufgetragene Ganzkörper-Lackschutzfolie geschützt ist, um das beeindruckende Erscheinungsbild zu erhalten. Das Exterieur zeichnet sich außerdem durch perlgestrahlte, glänzende Zierteile in Schwarz-Titan und schwarz getönte, satinierte Sichtkohlefaser-Akzente entlang der unteren Zierleiste und der Heckklappeneinsätze aus.

Der Innenraum der Mame Commission ist ein Beispiel für Singers kompromisslose Handwerkskunst. Es ist mit olivgrünem Wildleder "To Sample" ausgestattet, das durch schwarz getönte, satinierte Kohlefaserelemente und schwarze, perlgestrahlte, helle Zierleisten abgesetzt ist. Die Mittelkonsole und die untere Konsole sind in passendes Wildleder gehüllt und vervollständigen die anspruchsvolle monochromatische Ästhetik, die man selten in einer solchen Detailgenauigkeit sieht. Zu den weiteren Innenausstattungsmerkmalen gehören eine in Schwarz getönte, satinierte Karbonfaser X-Brace, farblich abgestimmte Kabelbäume und Premium-Highware an den Türen. Singers Ethos "Everything is Important" ist auf dem Türschweller eingraviert und unterstreicht die Verpflichtung zur Präzision, während ein Schaltknauf aus Ahornholz, ein schwarzer Drehzahlmesser und ein MOMO-Lenkrad aus Kohlefaser nahtlos Vintage-Inspiration mit zeitgenössischer Raffinesse verbinden. Moderne Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage und eine beheizbare Frontscheibe sind nahtlos integriert und bieten sowohl Luxus als auch Funktionalität.

Als eines von nur 75 DLS-Auftragsfahrzeugen ist die Fahrgestellnummer WP0ZZZ96ZLS403221 ein seltenes und bedeutendes Stück moderner Automobilkunst. Der Kilometerzähler zeigt zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur etwas mehr als 182 Meilen an, was bedeutet, dass dieser DLS seit seiner Fertigstellung in einem neuwertigen Zustand erhalten wurde. Darüber hinaus wurde dieser außergewöhnliche Singer DLS im August 2024 einem "Year 1 Service" unterzogen, der eine Inspektion, einen Motorölwechsel, einen Wechsel der Getriebeflüssigkeit und eine diagnostische Überprüfung umfasste. Die "Mame Commission" verkörpert im wahrsten Sinne des Wortes die Singer-Philosophie "Alles ist wichtig" und bietet eine seltene Gelegenheit, eine der exklusivsten und sorgfältigsten Porsche 911-Neuinterpretationen zu erwerben, die jemals von der Gruppe produziert wurden, die das Genre erfunden hat.