Porsche 911 S

Porsche 911 S

Coupé, 1971

Highlights

  • Geschmackvoll restauriertes Exemplar
  • Sportsitze
  • Sehr guter Zustand

1971 Porsche 911 S

Das Auto wurde im September 1971 in der Farbe Hell-Fienbein, also Elfenbeinweiß, gebaut. Die Ausstattung wurde vom Porsche-Werk selbst festgelegt, das auch den Auftrag für das Auto erteilt hatte. Wie bereits erwähnt, handelt es sich um ein elegantes Äußeres, das in seinen Details schlicht ist und scheinbar fast schwerelos auf seinen breiten Fuchs-Felgen in schwarzer und gebürsteter Ausführung ruht. Das Äußere wurde, wie der größte Teil des Autos, in den letzten Jahren renoviert, einschließlich neuer Lackierung und Zierleisten an der Außenseite. Das Auto wurde auch mechanisch überholt, mit einer kompletten Motorrenovierung und einer Umstellung der Federung und Lenkung. Der Gesamteindruck ist ein klassischer 911, der mechanisch und optisch sehr stark wirkt. Der Innenraum bricht mit seiner schwarzen Polsterung mit dem hellen Äußeren. Die Sportsitze sind ebenfalls neu gepolstert und bieten mehr Komfort und Halt für ein aktiveres Fahren. Vor dem Fahrer befindet sich ein zeitgemäßes MOMO Prototipo-Lenkrad und direkt dahinter die ikonischen fünf Instrumententafeln. Die Beifahrerseite ziert ein schlichtes 911S-Emblem über dem Handschuhfach.

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Das Fahrzeug im Detail

Ein 911 in seiner reinsten Form hat etwas Magisches an sich. Es liegt an seiner Größe und Form. Er wirkt so selbstverständlich und ist so leicht zu erkennen. Natürlich gibt es Details und Dinge, die ins Auge fallen, aber insgesamt ist es eine sehr schöne und elegante Form. Alle frühen 911er tragen eindeutig ihre Porsche-DNA, aber bei einigen Fahrzeugen ist dies deutlicher zu erkennen. Ein gutes Beispiel dafür sind Fahrzeuge wie dieser 911 S aus dem Jahr 1971.

Zwischen 1970 und 1971 wurden etwa 2473 Fahrzeuge produziert, davon nur 1744 Coupés. Der 2.2 S sollte das Kronjuwel der 911-Serie werden und war und ist im Vergleich zu einem „normalen” 911 etwas ganz Besonderes. Das Auto war unter anderem mit hinteren Stabilisatoren und einem eher vom Motorsport inspirierten Motor ausgestattet, der ganze 30 PS mehr leistete als seine Geschwister. Heute mag das nicht besonders beeindruckend klingen, aber 1971 waren 30 PS ein deutlicher Unterschied, wenn das nächstgrößte Modell nur 150 PS hatte.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1971
Modell: 911 S (F-Modell)
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 F-Modell
Leistung: 180 PS
Hubraum: 2,2 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenmaterial: Leder
Innenfarbe: Schwarz
Außenfarbe: Weiß
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Hell-Fienbein
Zustand: Vollrestauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: SESchweden

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Preis: EUR 127.911
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