Es ist wohl eine der schönsten Farbkombinationen: Die Außenfarbe Meteorgraumetallic schimmert von edlem grau bis ins rötlich violette – je nach Lichteinfall. Die Innenausstattung ist in einem dunkelroten Bordeauxton gehalten. Im Kopfbereich der Sportsitze wurde mit weißer Naht die Unterschrift des Firmenchefs und Patriarchen Ferdinand Porsche eingestickt, da dieses Fahrzeug zum Jubiläum des 250.000 Porsche 911 zu seinen Ehren präsentiert wurde. Zusätzlich kann man dieses Sondermodell an den Felgen mit schwarz lackiertem Stern erkennen. Die Kombination von Innen und Außen ergibt eine faszinierendes Gesamtbild: Sportlich, elegant und edel zugleich.
Die Eckpunkte des Fahrzeugs erfüllen die Erwartungen eines Sammlers wie Fahrers gleichermaßen: Seltenes Sammlermodell, deutsches Fahrzeug, unfallfrei und von einer Porsche Klassik Fachwerkstatt aufwendig restauriert. Dazu durchgehend gepflegt und insgesamt nur als makellos, sowie großteils als neuwertig zu beschreiben. Die Karosserie, der Lack die Gummis und Dichtungen in einem nahezu unberührtem Zustand. Der Innenraum ist sauber und gepflegt und ohne nennenswerte Abnutzungen.
Über die Vollrestauration liegen Schraube für Schraube seitens des renommierten deutschen Porsche Fachbetriebs Nachweise über den Umfang der Arbeiten inklusive Karosserie, Technik, Motor, Getriebe vor. Seitdem ist es nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt worden und wurde trocken und dunkel aufbewahrt. Es wurden laufend Wartungen durchgeführt.
Fazit: Dieses Jubiläumsmodell des 3.0 SC ist eine Besonderheit. Nicht nur die strenge Limitierung, auch die Kombination aus perfekt gelungener Farbgestaltung und einem nahezu neuwagenähnlichen Zustand mit deutscher Historie und geringer Laufleistung machen dieses Exemplar einzigartig. Hier werden alle Sinne angeregt. Viel Emotion, aber auch viel Ratio, denn dieses Fahrzeug ist museumsreif und dennoch für jeden Tag geeignet. Limitierte Sondermodelle dazu in außergewöhnlichem Zustand sind dazu ein Garant für steigende Nachfrage und Wertentwicklung. Was will man mehr!
Fahrzeughistorie:
Am 03.09.1981 ausgeliefert an den Erstbesitzer.
Deutsches Fahrzeug.
In einem auf Porsche spezialisierten Restaurationsbetrieb im Jahr 2012 vollständig von Grund auf einschließlich Motor und Getriebe erneuert und überholt. Seitdem stand der Wagen trocken und dunkel in einer Sammlung weiterer Porsche Jubiläumsmodelle und wurde behutsam bewegt und gewartet.
Nachweise und Dokumentation der Restaurierung und Wartung sind vorhanden.
Sonderausstattung
261 AUSSENSPIEGEL FÜR BEIFAHRERSEITE -PLAN-, ELEKTRISCH VERSTELL- UND BEHEIZBAR
403 911 SC JUBILÄUMSMODELL 82 – 50 JAHRE PORSCHE-KONSTRUKTIONEN – AUSSENFARBE: METEORMETALLIC – INNENAUSSTATTUNG: WEINROT
410 SPORTSITZ, SITZ- UND LEHNENFLÄCHE STOFF / KUNSTLEDER
443 RUNDUMVERGLASUNG, GETÖNT, MIT BEHEIZBARER WINDSCHUTZSCHEIBE UND 2-STUFIG BEHEIZBARER HECKSCHEIBE
461 ELEKTRISCHE ANTENNE, RECHTS ANSTELLE NORMALER ANTENNE, LINKS
590 MITTELKONSOLE WEINROT
