Dieses „matching numbers“ Fahrzeug, befindet sich großteils noch im Zustand der damaligen Werksauslieferung. Die Karosserie des Fahrzeugs weist laut Lackschichtenmessung keine Nachlackierungen auf und wirkt als hätte es vollständig unberührt die letzten 40 Jahre überstanden. Der Wagen hat eine Gesamtlaufleistung von lediglich 39.100 Kilometern und ist damit wohl eines der ganz wenigen Fahrzeuge, die sich durch eine sehr geringe Laufleistung auszeichnen und sich optisch wie technisch in einem nahezu jahreswagenähnlichen Zustand befinden. Der Innenraum ist sauber und gepflegt und ohne nennenswerte Abnutzungen. Trotz der sehr geringen Laufleistung wurde dieser Wagen regelmäßig in Porschezentrum zuletzt mit Wartungseintrag vom 04.09.2020 instandgehalten. Wir hatten schon mehrere G Modelle mit einer niedrigen Laufleistung, doch so ein außergewöhnliches Exemplar haben wir bis dato auch erst wenige Male gesehen und bekommen bei diesem perfekt erhaltenen Fahrzeug und der einmaligen Historie selbst jedes Mal wieder feuchte Augen.
Der Wagen ist bis zuletzt durchgehend u.a. im Porschezentrum scheckheftgepflegt worden und besitzt das vollständige originale Bordbuch mit allen Inhalten wie u.a. der Betriebsanleitung, sowie das komplette Schlüssel- und Werkzeugset, das sich in einem unbenutzten und zum Teil original verschweißten Zustand befindet.
Die klassische Farbkombination in Grandprixweiß mit schwarzer Lederausstattung inkl. den seltenen Sportsitzen und dem schwarzen Verdeck, sowie den geschmiedeten Leichtmetallräder mit schwarzem Stern, ist auch von der Farbgebung wohl mit die schönste Art einen Porsche offen zu Fahren.
Durch die ständige Pflege wurde das Fahrzeug über die Jahre hinweg konserviert und befindet sich in einem durchwegs makellosen, großteils neuwertigen Erhaltungs- und Sammlerzustand.
So wie er aussieht, so fährt er sich auch. Makellos. Keine Rückzündung, kein Rasseln der Ventile stört den Eindruck unter Volllast. So wie ein ursprünglicher Elfer sein soll. Kraftvoll und durchzugsstark. Ganz im Sinne von Ferry Porsche, der einst formulierte: „Wenn man drauftritt, muss er schießen.“
Fazit: Für viele Porsche Enthusiasten ist die frühe SC G-Modell Baureihe ein besonders interessantes Modell, da es alltagstauglich und zugleich ursprünglich ist. Einen historischen 911er in dieser Qualitätsstufe und diesem Erhaltungsgrad zu besitzen, ist die Krönung eines jeden Porsche-Sammlers. Gerade die G-Modelle erfahren aktuell eine sehr hohe Nachfrage, die sich weiter entwickeln wird.
Dieses deutsche Fahrzeug aus 2. Hand, das sich seit 25 Jahren im Familienbesitz befindet, ist mit der ungedrosselten 204 PS Variante in der Farbe Grandprixweiß bereits eine Seltenheit.
Aufgrund seiner lückenlosen Historie und der unglaublich geringen Laufleistung von nur 39.100 km, sowie dem dazu vollständigen Erstlack, ist dieses Exemplar für jede auf Wertsteigerung ausgelegte Porschesammlung eine seltene Gelegenheit sich eines der wohl besten Fahrzeuge am Markt zu sichern.
Fahrzeughistorie:
Am 08.04.1983 erfolgte die Erstzulassung auf das Autohaus Walter Huber (ehemals Porsche Vertragshändler). Am 20.03.1984 wurde das Fahrzeug als Jahreswagen an den ersten privaten Eigentümer übergeben. Am 17.04.1987 wurde das Fahrzeug an den zweiten Eigentümer übergeben, der den Wagen bis 2019 besaß und auf den es durchgehend 32 Jahre lang zugelassen war. Im August 2019 wurde das Fahrzeug auf den dritten und letzten Eigentümer zugelassen. Der originale, erste Fahrzeugbrief sowie das original Scheckheft inkl. Bordmappe u. Bedienungsanleitung mit einer umfangreichen Service- u. Wartungsdokumentation, sowie die originalen Porsche Rechnungen und TÜV-Berichte liegen vor. Dadurch ist die Historie lückenlos und zweifelsfrei belegbar.
Fahrzeugzustand und Bewertung (nach unserer Kenntnis und Aussage der letzten Fahrzeughalterin und augenscheinlicher Begutachtung):
Karosserie.
Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Schließverhalten und die Passgenauigkeit der Türen und Hauben ist tadellos. Alle Spaltmaße von Türen, Hauben und sämtlichen Anbauteilen wie Schwellerverkleidungen, Stoßfängerverkleidungen und Ziergittern entsprechen dem Auslieferungszustand. Die Karosserie ist absolut frei von Beschädigungen und Korrosion.
Das Fahrzeug ist nach intensiver Begutachtung unserer Kenntnis nach unfallfrei.
Exterieur Lackierung
Anhand der durchgeführten Lackschichtdickenmessung und der daraus resultierenden Werte, die sich durchgängig auf Werksniveau befindet, gehen wir davon aus, dass es sich bei diesem Fahrzeug um die Originallackierung handelt. Hinweise, die auf Nachlackierungen schließen lassen, sind nicht gefunden worden.
Anbauteile
Alle Anbauteile des Fahrzeuges sind vollständig. Sie befinden sich rundum in nahezu makellosem Zustand.
Verglasung
Die Verglasung des Fahrzeuges ist nahezu frei von Steinschlägen und Kratzern. Sämtliche Dichtungen am Fahrzeug sind original, neuwertig und passgenau.
Interieur
Sitze und Verkleidungen
Die gesamte Sitzanlage, die Seitenverkleidungen und die Mittelkonsole präsentieren sich in einem sehr guten Zustand. Nennenswerte Abnutzungen oder Beschädigungen sind nicht vorhanden.
lnstrumente
Das Fahrzeug verfügt über die serienmäßigen lnstrumente, welche sich alle in technisch und optisch einwandfreiem Zustand befinden. Alle Instrumente funktionieren zum jetzigen Zeitpunkt ordnungsgemäß.
Aggregate Motor
Aufgrund der lückenlos nachvollziehbaren Historie gehen wir davon aus, dass es sich bei Motor und Getriebe um die originalen Aggregate des Fahrzeuges handelt. Revisionen waren bisher nicht erforderlich, jedoch wurden regelmäßig Wartungsmaßnahmen durchgeführt, so dass der Motor in allen Temperatur-, Drehzahl- und Lastbereich einwandfrei funktioniert. Verdächtige Geräusche oder Rauchentwicklung liegen nicht vor. Der gesamte Motorraum, einschließlich Motor und dessen Anbauteile, befinden sich in sehr gutem Zustand. Das Kaltstartverhalten und der Motorlauf über den gesamten Temperaturbereich bis hin zur konstant gehaltenen Betriebstemperatur sind tadellos.
Zusatzaggregate
Alle Zusatzaggregate wie Zündanlage, Anlasser, Lichtmaschine etc. befinden sich zum jetzigen Zeitpunkt technisch in einem einwandfreiem Zustand.
Antrieb
Das Getriebe des Fahrzeuges lässt sich in allen Lastzuständen einwandfrei schalten, verdächtige Geräusche sind nicht vorhanden. Das Getriebe funktioniert einwandfrei.
Lenkung
Die Funktion und Präzision der Lenkung gleichen dem Auslieferungszustand.
Fahrgestell und Bremsanlage
An der Bremsanlage und am Fahrgestell wurden alle vorgeschriebene Wartungsarbeiten regelmäßig durchgeführt.
Räder und Reifen
Die Reifen (DOT 1915) sind in einem neuwertigen Zustand und weisen kaum Profilabrieb auf.
Elektrik und Beleuchtung
Die gesamte elektrische Anlage befindet sich nahezu in Auslieferungszustand. Hier sind keinerlei Änderungen vorgenommen worden, jedoch wurden alle Pflege- und Erhaltungsmaßnahmen durchgeführt, so dass die gesamte elektrische Anlage zum jetzigen Zeitpunkt in allen Bereich ordnungsgemäß funktioniert.
SONDERAUSSTATTUNG:
186 2-Punkt-Gurte hinten, manuell
395 Leichtmetall-Räder, geschmiedet
454 Automatische Geschwindigkeitsregulierung
499 Ausführung für die Bundesrepublik Deutschland
