Porsche 911 Turbo WLS

Porsche 911 Turbo WLS

Coupé, 1992

Highlights

  • 1 von 215
  • WLS (355 PS)
  • Top gepflegt

Der Porsche 964 Turbo wurde seit 1989 mit einer Weiterentwicklung des legendären 930 Motors ausgeliefert. Ursprünglich mit 320 PS wurde im Jahr 1992 eine Werksleistungssteigerung mit 355 PS angeboten und stellt die finale Entwicklungsstufe im letzten Produktionsjahr der Modellreihe 964 dar. Wir konnten eines dieser seltenen auf nur 215 Stück begrenzten Fahrzeuge mit dem Ausstattungscode X33 der Porsche Exklusivabteilung ausfindig machen und hier anbieten.

2011 wurde der Wagen in Italien von einem Geschäftsfreund des heutigen Besitzers aus Süddeutschland erstanden. Das Fahrzeug wurde in Italien ausschließlich im Porsche-Zentrum und auch in Deutschland nur bei einer bekannten Fachwerkstatt zuletzt vor 100 Kilometern gewartet. Optisch befindet sich das Fahrzeug in einem authentischen Originalzustand. Lediglich musste nach einem Parkschaden der hintere rechte Kotflügel (bei Porsche mit Fotodokumentation) lackiert werden. Ansonsten ist das Fahrzeug nachlackierungs- und unfallfrei. Er verhält sich in puncto Leistungsentfaltung, Gangwechsel, Kurvenfahrten in einem begeisternden Zustand.

Fazit:

Dieses legendäre Modell eines 964 Turbos mit der seltenen WLS und der exklusiven Traumfarbkombination schwarz/schwarz ist gerade für diejenigen, die ein Fahrzeug in ein besonders seltenes Fahrzeug in einem technisch optimalen Zustand suchen. Er ist sich zum Fahren nicht zu schade und möchte auch weiterhin bewegt werden. Die altersgemäßen Spuren geben dem unrestaurierten Wagen einen ehrlichen Charakter und die Möglichkeit den Originalzustand zu erhalten oder je nach Anspruch zu erneuern. Aufgrund eines neuen Projekts des Besitzer steht der Wagen nun zum Verkauf.

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Das Fahrzeug im Detail

Historie:
Erstauslieferung Verona 30.04.1992

Original Libretto (italienischer Fahrzeugbrief) mit lückenlosem Halternachweis und Wartungsumfang vorhanden:

Erstbesitz 1992-1995
Zweiter Halter 1995-1999
Dritter Halter 1999-2003
Vierter Halter 2003-2006
Fünfter Halter 2006-2011
2011- in Deutschland bei aktuellem Besitzer

Gesamteindruck: Guter bis zum Teil sehr guter originaler Zustand mit altersgemäßen Gebrauchsspuren.

Karosserie: Laut Kenntnis unfallfrei (Park-Streifschaden am Kotflügel hinten rechts bei Porsche mit Fotodokumentation lackiert/gerichtet). Am Schreibenrahmen vorne links ist eine leichte Blasenbildung zu erkennen (typisch Modell 964).

Lack: Überwiegend Erstlack mit Nachlackierungen u.a.Kotflügel hinten rechts. Steinschlagspuren auf Motorhaube und Stoßfänger.

Zierleisten: Guter Erhaltungszustand mit wenig Gebrauchsspuren. Rahmen hintere Seitenfenster an 2 kleinen Stellen mit oberflächiger Blasenbildung.

Gummis und Dichtungen: Großteils gut bis sehr gut, mit Gebrauchsspuren im Einstiegsbereich.

Innenraum: Sehr guter Zustand, Armaturenbrett ohne Risse. Sitze ohne erkennbare Schäden mit nur leichten Gebrauchsspuren am Fahrersitz, hintere Sitze einwandfrei.

Technik/Elektrik: Alle Funktionen geprüft – zum Zeitpunkt ohne Mängel.

Fahrwerk/Lenkung: Ohne Auffälligkeiten.

Bremsen/Reifen: Ohne Beeinträchtigung. Reifen neu Mitte 2017.

Motor/Getriebe: Bei Probefahrt ohne Störgeräusche oder Fehlzündungen, Beschleunigung und Durchzug ohne Auffälligkeiten, kein außergewöhnlicher Ölverlust festgestellt.

Unterboden: Ohne sichtbare Schäden, Ölablagerungen erkennbar.

Auspuffanlange/Wärmetauscher: Gebrauchter Zustand, altersgemäßer Flugrost erkennbar – Schrauben Aufhängungen zum Teil mit Korrosion, ohne technische Einschränkung.

Sonstiges:
– Porsche Auslieferungsbescheinigung „matching numbers“
– Scheckheftgepflegt / Letzter großer Service inkl. neuem TÜV vor 100km bei Fa. Mittermaier München

Modellgeschichte

Im März 1990 wurde der neue 964 Turbo der Öffentlichkeit vorgestellt. Er stellte mit seinem 320 PS die Spitze der 911-er Baureihe dar und wurde insgesamt 3955 nur als Coupe produziert. Der Motor des 964 Turbo ist eine Weiterentwicklung des Vorgängers 930, dank größeren Ladeluftkühlers und neuer Abgasanlage leistet der 3299 ccm große Sechszylinder-Boxer nun 320 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 450 Newtonmetern.
Im Jahr 1992 konnte man mit der Bestellnummer X33 eine Motor-Leistungssteigerung ordern. Die Leistung erhöhte sich um 10% auf 355 PS und das Drehmoment stieg um 5% auf 471 NM an. Dieser Kraftzuwachs bedeutete eine Beschleunigung von 0-100 KMH in nur 5,1 Sekunden. Mit dieser Werksleistungssteigerung (WLS) wurden insgesamt nur 215 Fahrzeuge ausgestattet.

Fahrzeugdaten

Baujahr: 1992
Erstzulassung: April 1992
Modell: 911 Turbo WLS
Karosserie: Coupé
Baureihe: 964
Laufleistung: 160500 km
Leistung: 355 PS
Hubraum: 3,3 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Ausstattung: ABS Klimaanlage
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Leder
Außenfarbe: Schwarz
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Schwarz Metallic 728
Matching Numbers: ja
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Italien
Anzahl Fahrzeughalter: 6
Fahrzeugstandort: DEDeutschland

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