Es ist schwierig, ein 200.000-Dollar-Auto als preiswert zu bezeichnen, aber angesichts der Leistung, die es bietet, ist der Turbo von Porsche genau das. Die Kombination aus Doppelkupplungsgetriebe, Allradantrieb und natürlich dem 540 PS starken, doppelt aufgeladenen 6-Zylinder-Motor sorgt für eine Leistung, die Autos, die eine ganze Größenordnung mehr kosten, in den Schatten stellt. Mit 2,6 Sekunden für den Spurt von 0 auf 100 km/h liegt er nur eine Zehntelsekunde hinter dem Turbo S und dem Bugatti Veyron, was den Turbo im Vergleich dazu wie ein Schnäppchen aussehen lässt. Und als Nicht-GT-Modell des 911 ist der Turbo zivilisiert, brauchbar, bietet Platz für vier Personen und ist relativ diskret, was sein einzigartiges Wertangebot als praktisch unübertroffene Kombination aus atemberaubender Leistung und echter Zweckmäßigkeit noch verstärkt.
Dieses Auto ist ein Zwei-Besitzer-Exemplar, das weniger als 1.600 Meilen zurückgelegt hat und immer in Nordkalifornien gestanden hat. Der jetzige Besitzer hat es als zertifiziertes Gebrauchtfahrzeug gekauft und verkauft es, um sich einen Turbo S zuzulegen. Der Wagen ist gut ausgestattet mit Keramikbremsen, Turbo S Rädern, Vorderachslift, Sitzheizung, Burmester-Stereoanlage, LED-Scheinwerfern in Schwarz mit PDLS plus, gelben Instrumentenziffernblättern, Porsche Entry and Drive, Spurwechselassistent, beheizbarem Multifunktionslenkrad, SportDesign-Außenspiegeln, Lichtdesign-Paket, Schiebedach, 911 Turbo-Aufklebern an den Türen, Kohlefaser-Innenverkleidung, Sprachsteuerung, Porsche-Wappen an den Kopfstützen, getönten Rückleuchten, Gepäcknetz im Beifahrerfußraum und Raucherpaket. Sein ursprünglicher MSRP betrug 192.860 $. Das Auto kommt mit Büchern, Werkzeug und Reifenreparaturset.
Weiterlesen