Dieser GT3, der zwischen 2012 und 2015 produziert wurde, markiert einen Bruch mit der Tradition. Kein Schaltgetriebe, sondern ein blitzschnelles 7-Gang-PDK-Getriebe (Porsche Doppelkupplung). Kein Zugeständnis an die Erfahrung, denn die Schaltzeiten sind messerscharf: 100 km/h in 3,5 Sekunden. Das PDK macht ihn schneller als je zuvor, auf der Rennstrecke und auf dem Papier.
Die Hinterradlenkung, ein Novum in der GT3-Linie, passt sich aktiv an die Geschwindigkeit an: Bis 50 km/h lenken die Hinterräder entgegengesetzt zu den Vorderrädern, um den Wendekreis zu verkürzen, darüber gleichmäßig, um maximale Stabilität zu gewährleisten. Zusammen mit dem adaptiven PASM-Fahrwerk und den steifen Aluminiumkomponenten macht dieses System den 911 GT3 zu einem chirurgischen Präzisionsinstrument.
Im Cockpit regiert die Einfachheit: Alcantara, Carbon. Kein Überfluss, nur das Nötigste. Der Drehzahlmesser zentral, wie es sich gehört. Jedes Geräusch, jede Vibration, gefiltert durch Technik und Leidenschaft, erinnert den Fahrer daran, dass es sich hier nicht um ein Auto, sondern um eine Erfahrung handelt.
Optionen für dieses Auto:
90-Liter-Benzintank
Porsche Dynamic Light System mit LED-Beleuchtung
Rückleuchten in Klarglas
Selbstabblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
Scheinwerferwaschanlage in Außenfarbe gespritzt
Porsche Ceramic Composite Bremse (PCCB)
Vorderachs-Lift-System
HomeLink® (Garagentoröffner)
Geschwindigkeitsregelanlage
Zifferblätter der Instrumententafel in weißer Farbe
Licht-Design-Paket
Adaptive Sportsitze Plus (18-fach verstellbar, elektrisch) mit Memory-Paket
Sitzheizung
Fußmatten
Sport Chrono-Stoppuhr-Zifferblatt in Carraraweiß
SportDesign Lenkrad
Porsche Communication Management (PCM) inklusive Navigationsmodul
Sound-Paket Plus
Telefon-Modul
CD/DVD-Wechsler, für 6 CDs
Sport-Chrono-Paket
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